Пару днів тому вранці завів двигун і бачив вперше чек, двигунтроїл
Заглушити і ще раз завести — ситуація не змінилася
Минуло хвилин 5-7 коли температура дійшла до 40 приблизно — всестало на свої місця
наступного дня ситуація повторилася
Підключив діагностику, видав помилку 33 — Високий тиск у впускномуколекторі
свідчення на холостому були близько 40-45 кПа
Перевірили мітки, замінив свічки та олію з фільтром, перевірив ДАТ— все гаразд
Під дросельною залоною знайшов куточок гумовий із тріщиною —замотав ізолентою — щоб зрозуміти він чи ні, тиск трохи менше став38-40, але помилка не пішла
підкажіть куди ще копати?
Коментарі4
40-45 кПа - це досить багато, спочатку шукати підсмоктування, потім клапана/ремінь ГРМ.
ось і я собі місця не знаходжу на слух не чути надмірного підсмоктувача зараз в голову приходить тільки кільця на бензинових форсунках
Туди ж де й тріщина. Скидав помилку?
в сенсдіаг робив скидання помилки, і вона знову з'являлася