Як то став помічати незрозуміле тремтіння на неодруженому, вібраціявіддавала в кермо . Вирішив подивитися через cvt 50. Висвітлюєтьсяпомилка p1800, думаю напевно клапан. Знайшов, майже замовив але…потрібно спробувати продзвонити його, а раптом не він.
Так і виявилося клапан у повному порядку.Зрозуміло відразу щонаступне це мембрана.Методом всмоктування стало ясно що так воно іє. Фото:LR006680, LR019987
Зрозумів відразу, що на розбірках тільки колектор у зборі можназнайти за 150 $
Почав пошуки самої мембрани, шукав довго, але знайшов. Робить знього багато чого.Розбирається в принципі просто.Головне прогрітидобре місце на стику і ножем його намагатися розрізати.Тримаєтьсяна якомусь клею>






Коментарі12
А новий клапан і мембрана, що шалених грошей коштує? Чи може краще все нове встановити?
Його просто немає.
Через cvtz50 їх легко перевірити. У мене не було жодних помилок, а одна рвана мембрана була. Як і все брав і потрошив клапан від Лачетті))
У результаті вихлоп який? Все вирішилося?
Звичайно зважилося, в мембрані дірка була з два пальці
У мене питання. У самому колекторі і на заслінках датчиків немає. Якщо це не згорілий клапан ... А як мізки розуміють що це р1800? О_оНу з клапаном зрозуміло обрив а заслінку?
Я думаю опір змінюється тому і помилка. Через клапан проходить вакуумний патрубок
Так і є. Опір змінився - випала помилка, хоча сам робочий клапан і тести проходить. У нового щось близько 40 Ом, у типу несправного близько 100 Ом було.
А як дефектна мембрана у вакуумному елементі впливає на опір електромагнітного клапана?
Ніяк. 1800 чисто електрична помилка клапана. Можливо у автора просто збіглося. Чек вона не запалює.
На що клеяли?
2 компонентний клей. І стягнув стяжками на якийсь час.