Після заміни коробки пройшов місяць і гарантійний термінзакінчився.
Вирішив замінити масло щоб не повторювати чужих помилок, за якірозплачувався я (на 145000 км полетіла коробка АКПП була заміненана іншу) основна причина - жодного разу не змінювалося маслоАКПП.
Почитавши про способи заміни масла, був обраний спосіб частковоїзаміни зі зняттям піддона.
Для чого було куплено:
/>
— 7 банок ATF +4 оригінал Mopar (використано 5*946 мл)
— Фільтр АКПП оригінал Mopar 52852913AB (для 4х ступки42rle) (йде без прокладки в комплекті оскільки піддон нагерметиці із заводу)
Маслу підходив термін, стружки та іншого лушпиння не було.
За коробку тепер спокійний.Заодно і масло залишилося для заміни вГУРі
Схожі записи
Що попросив край після поїздки в 2222 км (Колодки, гофра вихлоп, датчик ABS)
Що попросив край після поїздки в 2222 км (Колодки, гофра вихлоп, датчик ABS)
5
Заміна термостата (2 рази) + Паразитний ролик генератора + Олія ГУР ATF
Заміна термостата (2 рази) + Паразитний ролик генератора + Олія ГУР ATF
2
Помилка ABS. Заміна датчика. (Проблема вирішена, датчі+щітки)
Помилка ABS. Заміна датчика. (Проблема вирішена, датчі+щітки)
18
Коментарі3
на 3,5 - 4х ступка?
та й такі є
До 2006 року йшли на 4х ступках)