Привіт читачеві та передплатникам)
Прошу вибачення за пропажу) Зовсім не було часу вести бортжурнал, готував машину до зими або до зимівлі, тому що їздити на нійособливо не збираюсь. Але все ж таки машині 25 років як некрути.Вже був кінець осені, не хотілося залишати її на зиму таку, ішвидко взявши себе в руки, було вирішено все виправити)./p>
Відігнали машину до знайомого зварника і почали все колупати, зачищати і варити, а потім обробляти) Хотів запитати у васпоради.На цьому місці де варили, раніше був куточок/кріплення длябризковика.Що краще:свердлити дірки в кузові і кріпити новий...Абож прикріпити бризковик до підкрилки? )
> А тепер фото процесу)
Кажуть що хворе місце у жигуля.Це правда? ) Або метал у жигуля цеодне суцільне хворе місце? )
Готово.
Все видраїв, вичистив, обробив уайт-спіритом і ґрунтовкою пометалу (благо залишилася після фарбування дисків) Для власникажигуля економія дуже важлива) А ось на цій стадії обробки заощадитине вийшло. Потрібна була грамулька мастики, але ні в кого не було(Купив банку, начебто аж 3 кілограми. Може влітку днище оброблю)., ще й на вулиці мінус був. Взагалі жерсть) Але я думаю воно тогокоштувало. Та коментуйте. А також роздавіть кнопку "подобається"))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.