З машиною відбувалося, все найжорсткіше, все найважче, і всенайзатратніше, що могло відбуватися.
А саме, зайнялися ми реставрацією кузова. Цьому стоять руки, не тещо в мене :). Все, всі існуючі косяки, по кузову.
І що найсумніше, вся бляха полягала, не в тому, що машину непощадив час і т. Д. А в тих людях, хто торкався цього кузова раніше.Бо все це було зроблено, висновок з цього був один — краще б вонипросто нічого не робили, деякі моменти, бісили, аж до кольк уживоті.
1.Пороги — найсумніше, що було зроблено, зрізаний старий і втупуюна гниль вварений новий порог. Усунули, новий підсилювач, новіпороги, тепер машину з підйомника, можна хоч у космос запустити.арку, наварена ще одна! ремкомплект.Усунили, вигляд став людський, арку і ремкомплект. А далі вирішили виступити по жерсті. Повністюпереварили (по-людськи) дно, всі підлоги, кріплення підрамника (праве), куточки дверей, край багажника, рамку лобового скла, адещо було повністю замінено.
З деталі було куплено:
1. 2 порога - 600 грн (Klokkerholm)
2.2 передніх крила - 1300 грн (Klokkerholm)
3.Капот - 2120 грн. (Klokkerholm)
4.2 задніх арки - 500 грн. (Klokkerholm)
5.Ущільнювач лобового скла - 1200 грн. (Pilkington)
6.Дзеркало салону, ручка кпп, лівий поворотник (бічний), ущільнювачзаднього скла, акумуляторні клеми, трос та механізм замкуводійських дверей, повсть акустична, шумка на двері, зварювальнийгерметик, кислотні ґрунти, скляний герметик, та інше.
Зварювання тривало більше місяця — але підсумковий результат, дужегарний! Сподіваюся ходити буде довго і щасливо. Після цього гостропостало питання фарбування. Знущалися, локально тут щось фарбувати, сенсу немає абсолютно, в результаті вирішили фарбувати повністю.Підібрали трохи інший колір, синій але з приємним фіолетовимвідтінком.
Фарба металік Mobihel Diplomat 424. ґрунти, лак, шпаклівка і т.Д. Іще через 3 тижні, автомобіль знову в строю.Сьогодні останній штрих– повна антикор обробка днища, арок, порогів тощо. Завтра установкаспойлера і недостатніх ущільнювачів, миття, чищення салону тазимова фотосесія :)
Це були дуже важкі і приємні 2 місяці життя, дуже стомлюючий клопітале й радісні одночасно, дуже нервові і той же час спокійні, сумніі веселі, чорні та білі. Дуже приємно бачити, як автомобільперетворюється, як набуває нових форм, як у нього вселяється другежиття. І найголовніше, нікому і нічого не хотілося пояснювати, рішення було прийнято спонтанно, але результат змусив зрозуміти, щовсе було недаремно. Якщо автомобіль подобається, усім влаштовує, іприносить задоволення — він повинен бути красивим, доглянутим іхарактеризувати вас з кращого боку. Адже ці машинки — це нашеобличчя, частина нас самих. >
Вартість робіт з зварювання - достатня :)
Вартість робіт з фарбування - ще більш достатня :)
Всім добра і рівних доріг!
Реставрація, справа безглузда, говорили вони...
Останні кілька місяців нічого не писав, і здавалося що з машиною, нічого не відбувається. Але це не так.






Коментарі7
Респект за такий обсяг робіт! Добре, що знайшов потрібних людей. У мене з кузовщиною якось не залагодилося, постійно через ж-пу робили, а з'ясовувалося це не відразу.
Відмінна робота!
А нові підсилювачі від чого вварював?
ОГО))! Дав їй друге життя, красава! Тепер 20 років сміливо катайся))) Вітаю!)))
ні, не 20-максимум 3, а там все заново полізе
Якщо правильно зробити, без товстих швів, то мінімум 10, якщо ще обробиш нормальним салом то ще +5. Від майстра залежить багато ну і метал який приварив
соррі, але не один майстер не дасть таку гарантію, навіть за умови все правильно зробив