заміна мастила в акпп + фільтра.

Мене називають "нудним" коли я підходжу до обслуговування авто.Мене важко в чомусь переконати і тд.
Олія в акпп вирішив міняти на оригінал, так дорого, та переплачуюза бренд, та багато хто ллє титан або сваг, але я вирішив залитиоригінал і купити оригінальну прокладку.
Приїжджаю. Масла ну хз скільки його має стекти за паспортом в АКПП8 літрів але не факт що стіче все ...
знімаю піддон і яке ж моє здивування фільтр акпп лежить в піддоні .або закріпити одні вирази але масла злили 5 літрів і воно доситьсвіже я так розумію колишньому господарю розповідали про замінумасла і фільтра а міняли тільки масло не знімаючи піддон ну "маемошо маємо" чисти, знежирюємо, ставимо фільтр болт кріплення піддону, фіксуємо штуцер заливної горловини він же рівень ставимо піддон ізаливаємо олію. Влізло 6 літрів .
прогріваємо, дивимося що б ніде не текло .
після заміни масла акпп почала включатися набагато м'якше ізменшилися затримки...
але все одно на така витрата палива мл "нефіга не їде" ... Століттятурбоери та електромобілів на дворі, в якому атмосферники в явномупрограші
так само замінили гумки кришки мотора, повітряні фільтри двс іфільтр салону, по правильному, через зняття бардочка