TO-1 неприємний нюанс у ОД

Власне, пройшов 1рік, з появи Поло в моїй родині.
ТО1 вирішив зробити в ОД (дніпропетровськ, Набережна перемоги).

Думав було приїхати зі своїми детальками (масло, Фільтра, Пробка), але не тут було.
ОД сказав, що це можливо, але тільки, якщо надам відповіднідокументи продавця, що він працює з офіційним постачальникомдеталей VAG, тільки в цьому випадку гарантійні умови будутьзбережені. У мого продавця відповідних доків не виявилося, що недивно), а ось "EXIST", з радістю погодився надати ці документи, алехто знав, що менеджер не здатний впоратися з сучасною технікою і незможе відіслати мені документи (вперше відіслав доки в форматі, щоне відкривається, вдруге відсканував так, що нічого не було видно, 3й раз сказав "вибачте, це все що можу зробити, приїжджайте донас"), їхати до них я не став-незручно. Було вирішено зробити ТО1 здеталями ОД, але не таке масштабне, як я планував. - ОліяLeichtlauf SAE 5W- 40 3, 8л
-Масляний фільтр VAG
-Пробка
За звичаєм, був присутній з авто під час ТО і не дарма…
1.За фактом оплати, було сплачено за 3.8л, а майстер залив у двигун3.6л і навіть внутрішній регламент показав, де було чіткозазначено: "норма 3.6 л"! Природно цей факт мене обурив і безперечнобуло залито завмерлі 3.8л
(висновок:щоразу ОД не доливає клієнту, який платить за 3.8л 200гмасла)
2.Хотіли опустити лампи, але не врахували непрямі чинники (накачування коліс, завантаженість), вийшло б так, що вони світилиб у підлогу.
3.Сам майстер уважніше і бережливіше, ніж ставився до ТО, чого нескажеш про інших машинах, де господарів не було. Висновок:-Насправді рекомендую бути з авто під час будь-якого ТО./ремонту іпильнувати кожну секунду :)
— робити ремонт на вихідних, це дозволить заощадити 10% (фічаконкретного ОД)
Сервіс
Олійний фільтр