Знайшов таки нормального діагноста, в результаті засудиликаталізатор. Кат вигорів і почав руйнуватися з боку другої лямбди, при цьому з боку двигуна стільники виглядають чудово.Другий катпрогорів у декількох місцях.Загалом, поставили полум'ягасник, стронгер і емулятор на другу лямбду, під е2 не шили.Машина сталатрохи голосніше зовні, різниці в динаміці не помітив. Сподіваюся навитрату позначиться позитивно.
Заодно перевірили зазори клапанів, вони в нормі. br>
Коментарі7
А які ознаки що потрібно регулювати зазори і чим загрожує якщо взагалі туди не лізти?
У мене була підвищена витрата. Пробіг як би не маленький і я вирішив заглянути в клапана. Якщо зазори підуть, то можливі різні варіанти від підвищеної витрати, падіння потужності до прогару клапанів.
Ну-ну. «Хороший» діагност, а лох не мамонт. У РФ зараз і прохають під Е2, і каталізатор виріжуть, і все безкоштовно, головне каталізатори у бідного власника виклянчити, навіщо вони йому, адже вони лише тисяч 15 -20₽ стоять при здачі дорогоцінного м...
Каталізатор у мене в багажнику лежить, ніхто його навіть не просив. Діагноста вважаю хорошим з тієї причини, що навіть оф-дилер не зміг мені дати відповідь з катом проблема або з лямбдами.
А пробіг який?
170
Солідно)