Куди ж без гальм? Заміна дисків та колодок

Пробіг підійшов до 30к км і вирішив подивитися, що ж там сталося зколодками. Як виявилося не дарма, задні колодки вже добрячезносилися, а на передніх пішли тріщини на самому матеріалі і нагальмівних. Дисках Хоча скарг на гальмування або биття у мене небуло, тому що впритул займаюся запчастинами на F150 і Раптори, пішов на склад і дістав із засіків батьківщини, 2 передні дискиPowerStop (з перфорацією та насічками), передні колодки Brembo (кераміка) та задні PowerStop Z17. На жаль, вони не виробляютьзадні колодки на супорт з електроручником.<
Скидаємо передні диски та колодки:Ставимо все нове:
Ось така краса у нас виходить за підсумком:Далі приступаємо дозадніх (порівняння старих і нових):

<
Обов'язково використовуємо Forscan для розведення та зведеннясупортів:

І встановлюємо нові колодки в супорт:

Далі зводимо назад задні супорти за допомогою ноута і виїжджаємо наобкатку.

За підсумком, гальмування стало на порядок ефективніше, думаювлітку буде все вогонь.
Якщо ти також потребуєш заміни гальмівної системи, звертайся, все внаявності. >