Трохи передісторії.

Усім відома фраза: "революцію здійснюють наївні люди", таким наївнимвиявився і я ... Вийшовши на пенсію, маючи з народження "бензин укрові" і пройшовши через досвід володіння 32-х власних і службовихавтомобілів, я прийшов до того стану, коли роками не заглядаєш підкапот і ти все більше і більше відхилений від дороги (такими сталисучасні автомобілі). Після довгих сумнівів я зупинив свій Вибір наГАЗ 69. Перший млинець був комом-я купив "за порадою друзів" уметалобрухтів за $200 кузов і зрозумів, що лохнувся. Сили небеснізавжди бачать людські устремління і посилають "кінь удачі"... Так, у 2011-му році в оголошенні я прочитав, що у смт Лутугине(5км відЛуганська) продається ГАЗ 69 з новим кузовом-просили $ 1500.Позичаю у приятеля причіп-автовоз і мчуся з водієм у бік Луганська(750 км)., купив портальні мости, рами від "буханки" та 469-го, "плаваючі" ресори, двигун ГАЗ-24, дискові гальма від Соболя, педальний вузол, вакуумник і рульове від BMW(E32), ГУР Opel Omega, сидіння Honda Pilot, змовившись з майстром, як виявилося, щовідповідав тільки першому пункту, кинувся в безодню глибокогоандегрануда ГАЗ 69 ... Зліпили "другий млинець" на рамі від "буханки" і я виявив, що машина неприродно висока ... "третіймлинець" на рамі -го виявився таким же ... Довелося повертатися дорідної рами- "четвертий млинець" виявився найбільш гармонійним. Урезультаті машина виходить дещо вищою за стандартну, завдякипортальним мостам і більшому зовнішньому діаметру шин (всього + 6см). То в чому наївність? У двох, а скоріше в трьох речах:втомадалеко вийшла від спочатку передбачуваної; не можна сліпо віритиусьому, що пишуть в інтернеті; ну і, звичайно, людськийфактор-майстер виявився не з чистим серцем, та й переїжджав я донового майстра серйозно обікраденим… Душевно особливо!
,