Немає нічого страшного. Бабуся на магнітах не уникна т.к. ремінь металевий! Вони для цього і встановлені! Масло треба міняти через 50000км. З фільтром грубої очистки і фільтром в радеаторі мосло охолоджувача.
Пораджуй будь ласка нісан теана замінив масло магнітики чисті больтики теж було виявлено 4, 5 штучки фільтрі мгрубої очищення дрібних стружок це критично?
Пішло руйнування кульок у ведучому конусі, можливо й руйнування самих канавок у конусі. Гідроблок і насос вже нажерлися стружки. З такою стружкою вже тільки капремонт ...
У мене авто тільки місяць, проїхав рівно 900 км тільки, проблем не було. На СТО міняв сальник, показали масло, на погляд вже на тисяч 50, вирішив міняти. Розкрили і ось.
Коментарі20
З такою кількістю стружки, ремінь вже на підході. Він ось ось почне прослизати просто через знос, що спричинить подальші плачевні наслідки.
Немає нічого страшного. Бабуся на магнітах не уникна т.к. ремінь металевий! Вони для цього і встановлені! Масло треба міняти через 50000км. З фільтром грубої очистки і фільтром в радеаторі мосло охолоджувача.
Пораджуй будь ласка нісан теана замінив масло магнітики чисті больтики теж було виявлено 4, 5 штучки фільтрі мгрубої очищення дрібних стружок це критично?
Пішло руйнування кульок у ведучому конусі, можливо й руйнування самих канавок у конусі. Гідроблок і насос вже нажерлися стружки. З такою стружкою вже тільки капремонт ...
Цікаво як по фото можна поставити такий діагноз?! Скільки міняли олію з такими магнітами, вони вже проїхали не мало… ))))
Приблизно те саме і сказали на СТО. Треба знімати, але в нас у місті немає нормальних майстрів по коробці.
Який пробіг авто чесний?!
160 тисяч
Які проблеми спостерігалися під час експлуатації?! Поштовхи, пробуксовки тощо. буд.
У мене авто тільки місяць, проїхав рівно 900 км тільки, проблем не було. На СТО міняв сальник, показали масло, на погляд вже на тисяч 50, вирішив міняти. Розкрили і ось.
При нормальній експлуатації щонайменше 30 т. км пройде.
Ну для мене це три роки їзди, до цього часу я його продам. Ну чи б/в.
так це вже в принципі кінець його ресурсу, варик 150-200 та в ремонт. Рідко у кого далеко за 200 ходить
пісець близько. зовсім близько. половин, віддавай у ремонт. або шукай контракт.
Якби я побачив таку дрисню то продав би машину і не став далі ризикувати. На повному серйозі.
При нормальній роботі повинно бути не більше ніж так.
Я зняв би і розібрав.
Коли мій варик помер, при розтині магніти були в такому стані.
їжачок бути не повинно, тільки дрібний пил. а тут ЄЖИ) значить скоро пі ... ц
Походить ще))