Поставив редуктор, підключив до системи охолодження. У процесізлилося трохи ож.
Після складання загорівся чек і були провали при спробі "газнути".
Діагностика скріпкою видала
15 — Датчик температури ож — підвищена напруга.
21 — Датчик положення дросельної заслінки — підвищена напруга.
31 — Датчик частоти обертання колінчастого валу — немаєінформації.
З цих датчиків відключав тільки положення дроселя.
Так само відкручував генератор.
<
У чому може бути справа?
PS Поперепідключав роз'єми, чек горів, але провали зникли тому япоїхав бо треба було. -то час чек погас, все норм ...






Коментарі3
31- при стоячому двигуні це норма, підвищена напруга це обрив
Тож коли гену знімав проводок від датчика температури відірвав. Пропаяв, все ок
ну на помилку коліна не звертай уваги. Може коли знімав генератор, то зачепив датчик температури (той, що на мізки йде)?