Придбаний блок циліндрів має кілька відмінностей від могостарого.
У перших трубка щупа масла виходить так, що щуп доводитьсявставляти у випускний колектор, а на старому вона під великимнахилом і щуп був ща колектором.Затем у передній частині єкріплення під щось, тільки забув сфотографувати.
Але це таке. В піддоні нового, очевидно, стоїть датчик і самалюмінієвий піддон. Так ось мені цікаво, що ж за штуковиназнаходиться в піддоні?
Коментарі20
Блок Вектра, Нубіра а піддон якщо алюміній то Нубіра, а датчик у піддоні - рівень
потримаю! так і є датчик рівня масла та піддон сталевий.
у піддоні стоїть датчик рівня масла, тільки на c20ne він сталевий
А з нього можна якось виводити інфу?
ну тільки мінімальний рівень олії 3 літри
У мене для цього датчика немає ароводів. А ось інфа йде з дачі над фільтром
що за датчик над фільтром? напевно тиск олії?
Ну, мабуть так
не плутати тиск і рівень, це різні датчики!
а приладка яка у тебе стоїть?
Без тахо, спідометр тросовий
ось тобі зараз Серьога все пояснить) ... взагалі то цей датчик підключається до колодці ось де підключені датчик тиску масла, провід контрольки заряду генератора . ну принаймні у мене так на рейсталінгу
Як би там не було, у мене спочатку такого датчика не було і проводів для нього немає. Може це для бортовика він? Чи в бортовику така інформація не виводиться?
ось тобі для початку посилання)omega-club.com.ua/topic/1…68-datchik-urovnia-masla/. шануй, а там вже як небудь зі світу по нитці.
Це ти про датчик рівня чи тиску олії?
так рівня звичайно, Серьога не тупи)))
цей датчик до приладки не має значення
ага. тільки лампочка конролю рівня масла саме там і стоїть . в приладку))
вона у всіх стоїть у приладці))) тільки цей блок лампочок знімний!
ура! Знову ми повернулися в приладку)))