Вчора помітив, що тріснув і підтікає патрубок радіатора.
Вирішили усунути дрібні недоліки.
Змінили патрубок радіатора, знову довелося зливати антифриз. —після ДМРВ, а не перед.Заодно поміняли гофру.На шроті обійшлася в40 грн. :)
Так, чому цим усім займається моторист? Він міняв помпу.Потомурадіатор.Ну, а зараз напевно за звичкою.
>
Дав йому за роботу 200 грн.
Поїхали забрати голівку.Коли їхали назад загорілася лампочка тискумасла. Блін!
За словами попередніх господарів — шліфувався колінвал і змінювалибугель тому, що движок застукав. До боксу моториста Залишив там.Він висунув версію, що, можливо, колінвал не шліфували, а поклалипід вкладку "газетку".
Відкриття покаже. Як не хочеться знімати і робитидвижок!
Коментарі2
Дякую. Вже знаю) Зараз зробив максимально наближено до оригіналу, але без резонатора. Резонатор поки не знайшов за осудні гроші.
У тебе не вистачає резонатора перед дросельною заслінкою. Нахімічив попередній господар ппц) Удачі у відновленні!