Як поміняти масло в гідропідсилювачі керма

Сьогодні вирішив замінити олію в ГУР. Перед цим переглянув різніметоди.

І так, підняв передок машини на двох домкратах (не забудьтепоставити упори спереду і ззаду під задні колеса. Це я зробив длятого, щоб було легше крутити кермом на незаведеній машині. Викачавшприцом з трубочкою всю рідину з бачка гідропідсилювача.
Вам треба? :)
Зняв бачок зі свого кріплення ( для цього його потрібно простопотягнути вгору).

Вставив трубку в отвір, вирізаний у пластиковій п'ятилітровійбанці. Після цього почав обертати кермо до упору в один і іншийбік. Тому краще когось покликати, для того, щоб він дивився. Післяцього одягаємо обернену на штуцер бачка гідропідсилювача і ставимойого на місце. Мити я бачок не став — він мені не здався дужебрудним. Хоча, можна було від'єднати основну подачу і помити його.Наливаємо повний бак олії. Після чого радять завести машину на парусекунд і олія піде в систему. Я не захотів ганяти насос ГУР у суху.З цього я почав так само обертати кермо до упору, періодичнодоливаючи ATF в бачок. Заглушив. При цьому пішло 2/3 олії з бака.Доливаємо, заводимо, обертаємо кермо. При необхідності доливаємо зарівнем.

На цьому заміна завершена.

За відчуттями кермо почало крутитися легше, а насос ГУР почавпрацювати тихіше./p>