Стук в рулі. Знімаємо подушку водія безпеки

Вирішив подивитися, що стукає в кермі. Для цього необхідно знятиподушку водія безпеки.

Спершу знімаємо мінусову клему з акумулятора і чекаємо хвилин10. Можна цього і не робити Але потім не ображайтеся, якщо Вамприлетить в лоб подушка безпеки:) І так потрібно зняти зліва накермі заглушку.
І бачите два хитрих болти під зірочку зі штирьком посередине. Одинслева, другой справа руля.

После идете в строительный магазин и прилобретаете набор воротковтипа TORX. Он обошелся мне аж в 85 грн. Вам понадобится воротокT50. Відвертаєте два болти і без зусиль дістаєте подушку Блоккнопок керма знімати не треба До речі існує думка, що повторно ціболти використовувати не можна Дійсно, на різьбленні я побачивякийсь синій герметик, але не думаю, що це відіграє важливу роль. Ібачимо винуватця урочистості — грузик у кермі, який повинентриматися на чотирьох гумках, а тримається на одній:)

Обриваємо гумку, що залишилася, і викидаємо її.
< /
Так, в інтернеті вичитав купу міфів про цей грузик. Мовляв, це негрузик, а магніт, без якого не спрацює подушка. Або упор подушки.Або — це все-таки грузик і він допомагає керму зайняти центральнестановище.

Перший міф не коментуватиму навіть. Хто знає, як спрацьовуєAirBag мене зрозуміє.

З приводу другого — він знаходиться набагато вище модуля AirBag іні як з ним не перетинається:)

З приводу останнього — можливо, але дуже сумнівно. Адже вінзнаходиться зверху, а не знизу. Особисто я думаю, що він гаситьвібрацію керма. Але, можливо, і я помиляюся.

У будь-якому випадку змін я не помітив, а ось у салоні тиша.>
Дальші пригоди в моєму блозіwww.nissan-maxima.net/2016/05/stuk-v-rule.html