Теплим вологим ранком суботи галантик в черговий раз сказав "а осьфіг тобі а не поїздка з ранку".
Але в кишені вже лежала свіжа котушка запалення від MagnettiMarelli 060717057012.
Була оперативненько присобачена на соплі в підкапотне, поворотключа…
Тадам! Завелася з 1 разу! <
У неділю 3 години танцював навколо капота, відкручуючи старукотушку, голова на 1/2" не влазить — заважає колектор, 1/4" невистачає зусилля відкрутити 2 болти, що кріплять пластину. Доколектора.
У результаті згорнув штифт карданчика 1/4" з фірмового наборуForce.
Ближче до 11 ночі вдалося зірвати з місця накидним китайськимключем, знявши пластину-ребро жорсткості колектора, ударяючи покраю ключа через вороток 1/2". Але один з гвинтів кріпить котушкудо пластини сказав "а ось фіг тобі а не котушка на штатному місці"і злизався, плоскогубців під рукою немає, поки їжджу з соплями підкапотом. Стара як не дивно дає іскру, але схоже що не вчасно абонедостатньої потужності (при стисненні напруга пробою значно вищеніж на відкритому повітрі).
Коментарі20
Який опір у нової та старої котушки було? Не заміряв? Ще цікаво який провід +/- у роз'ємі. Підбираю котушку для іншого авто.
Ні, не заміряв, але за фактом нова котушка через рік здохла повністю - урвище або пробій вторинної.
Сергію величезне спасибі за опис!
Добрий день! Живу в Одесі а як відомо з новин з погодою 12 жовтня небагато (а комусь багато) не пощастило. Увечері доплив до будинку (саме доплив) поставив апарат на стоянку і все нормально. Вранці завів прогрів малеха і Але через сотню метрів машина...
Знімай ліве ребро жорсткості на двох болтах (ліве якщо обличчям до бампера) накидний ключ ставь так що б знаходився між форсункою і двигуном. Коміром насаджуєш ключ на головку щільніше що б не зірвався. піде. Болт який ближче до трамблера приблизно т...
є норм котушки на інжектор. навіщо колхозить то?
А це і є копія оригінальної котушки, проблема в 2 болтах кріплення які важко відкрутив, але один з гвинтів злизався - відповідно нову котушку довелося приколгоспити тимчасово.
ні, у тебе ж трамблерний двигун? в трамблері котушка ставиться, той же мобілетрон якщо грамотно підібрати (їх кілька видів, по зовнішній вигляд - однакові) буде норм ходити - раз поміняв разом з кришкою і бігунком - і забув на довгі роки. звичайно, імхо)
У мене 4G63 8VУ одновальних 4G63 8V трамблер без котушки запалення, вона стоїть окремо всередині впускного колектора. І бронепроводом підключається до центрального контакту кришки трамблера. А ось у 4G37 котушка в трамблері і окремо вона не продаєтьс...
зрозумів, не знав, дякую)але про 37й - як тоді я купив-то котушку і поставив її в трамблер, замінивши стару? ))) все продається, все є)
Ну тут хз, за екзистом не знаходжу котушку окремо - ні оригінал, ні замінник.
Мобілетрон від CF11 від CF18 як мінімум серія йде на ці міцубішевські двигуни, від кольта до галанта, а також на хенде. Саме ті що всередину трамблера ставляться… 4G15 4G63 4G37 і т декзист не панацея, він не все показує відразу з каталогів …так вони...
А на 4G37 такий трамблер можна поставити?
А у 37 двигуна трамблер з вакуум-коректором і вбудованою котушкою запалювання. Та й за розміром вони схожі різні. Варіант якщо здохла котушка - можна приколхозити зовнішню.
цілком вірно
Ну тут або до токаря з 63 трамблером якщо довжина і посадковий діаметр однакові або ізолювати вбудовану котушку, і засвердлюватися до контакту центрального вугілля і переробляти живлення на зовнішню котушку + транзисторний комутатор.
Я і сам токар, тільки немає під рукою 63го, та й це поки думки в слух
Які ознаки вмираючої котушки?
По росі заводиться якщо тільки кілька разів довго покрутити стартером двигун, після заводу і до прогріву троїть дико. Після прогріву по індикатору в салоні троїть на навантаженні і стріляє в глушник. іскра в порядку при крученні.Коли прогріється і пр...
Дякую, як рукою зняло. Значить моя в порядку. У мене просто мотор довго крутиться і після запуску пару секунд толі троїть толі просто мало обертів (близько 600). Потім все в норму приходить.