Перший заїзд на сто після покупки
1- поміняв усі сайлент блоки
2- стійки стабілізаторів.
3- ремінь генератора ( був сухий потрісканий)
4- заміна олії на Idemitsu 5W30
5- поміняв колодки в круг
6- розвал сходження
наближається 100к і мінятиму ось що…
1- грм у комплекті з помпами роликами і так далі (комплект поставлювід турбової)
2- турбує що перекіс на 1 см на ліву сторону Аморти не спітнілінавіть, може це й пружини.
3- поміняв би віскомуфту про всяк випадок./p>
Коментарі12
У тебе машина того якого року, Грм би давно змінити треба, у нього ресурс 7 років, незважаючи на недоїщений пробіг, вже треба. Відкрий кришку - подивися на кожен, я на 70 тис поміняв по роках, були тріщини. А віскомуфту навіщо чіпати, якщо все ок.
Начуто, що якщо вона епічно вмирає то ще й коробку кришить.
Не чув, вона перед цим крокувати починає, розбирають, миють, змінюють мастило і далі радіють, точно не змінювати.
Там жижа специфічна. Пмс цей 10000 не котить. Не ті властивості. Якщо морочитися нормальним пп.
Непогане рішення. Але залишається купа питань до такого заходу. У плані надійності, інтервал подібного ремонту та ходові властивості в порівнянні зі стоком)
Що ти все сумнівається. Він 60 тис пробіг, цього достатньо вже на те, що ти говориш псм 10000 не котить, котить. Обслужити і їзди, а поміняти завжди встигнеш.
Перекос хз як лікувати. Міняв пружини місцями на нових стійках, нічого не змінилося 😂
Млинець, засідка) може це тюнінг для кращого проходження лівих поворотів?
Помітив ще таке на Хундаї ix35, mazda cx-5. Коли по них їхав. Але не на всіх. Хз що робити, я просто забив
Сайлент блок на підрамнику
По перекосу, майстер сказав що це сайлентблок на підрамнику. Нічо критичного
Буду знати. Дякую