Самостійна діагностика подушок безпеки. Частина 2

Усім привіт!
У попередньому пості я зіткнувся з проблемою — загорівся значок "помилка SRS". Покуривши форуми і простори драйву думав, що годиннапружина дала про себе знати, але щоб не робити зайвої роботи, хотілося спочатку продіагностувати, щоб локалізувати проблему.адаптер на чіпі FTDI.

Цим адаптером ми намагалися просканувати блок SRS.У geely CK-2, якщо вірити електричній схемі, в діагностичному роз'ємі нампотрібен 11 пін - саме на ньому висить діагностика блоку SRSЖивлення:4 пін - "мінус", 16 пін - "плюс". Все просто, здавалося б.Але ніякий софт не хотів бачити цей блок. Потім підглянули нафорумі, що є такий емулятор сканера CASCADE 0.9. 3, вирішилиспробувати його.У ньому дійсно є діагностика автомобілів Geely, аленемає СК, або Otaka.Знову покуривши форум, з'ясували, що СК у Китаївипускається під назвою Geely Free Cruiser.Знайшли такий пункт, навіть ніби бачить блок, але нічого не відбувається:помилкипрочитати не вдалося, стерти теж ... На цьому і роз'їхалися. Всіроз'єми, що відносяться до SRS. Для цього скидаємо клему з АКБ, вичікуємо трохи (ми почекали 15 хвилин) і приступаємо. Спочатку підбардачком, потім у кермі, потім у центральних стійках (за котушкоюременя), і наостанок із самого блоку SRS (перебуває на центральномутунелі, на підлозі, під торпедо). Взагалі, вся проводка SRS завждив жовтій ізоляції, тому відстежити неважко. Коли зібрали все назад, лампочка не згасла. Читав у якомусь мануалі, якщо помилкареєструється в блоці менше 5 разів, то вона згасне при усуненнінесправності, якщо більше 5 разів - потрібно скидати. У нас, мабуть, другий випадок. CASCADE так само бачить блок, але не хоченічого з ним робити… Потім майнуло на форумі якомусь, що хтосьпробував прочитати як Chery Amulet. Знаходимо в CASCADE розділChery, і пробуємо все поспіль. І, ПРО ДИВО! Дійшовши до CheryTiggo, все-таки вдається прочитати помилки:- В1346 - Високий опірподушки безпеки водія, - В1352 - Високий опір подушки безпекипасажира. > Причиною цього міг стати поганий контакт. Т.К. Ми вжепереклали всі доступні роз'єми, то пробуємо скинути всі помилки.Тиснемо на "CLEAR DTC", і бачимо чарівне "COMPLETED". Вимикаємозапалювання, вмикаємо знову, лампа подушок безпеки горить 6 секунді гасне. Все як і має бути. Сподіваюся, проблема не повернеться, аякщо й повернеться, я тепер знаю як з нею боротися, і як зменшитифронт робіт)) Далі короткий мануал, по CASCADE 0.9.3:Вибираємогрупу, до якої належить наш автомобіль. У нашому випадку - ASIANPACK2
VEHICLE DIAGNOSIS - Діагностика автомобіля
Вибираємо Chery
Chery Tiggo
тут все ясно))
Роз'єм, через який діагностуватимемо
Далі на пальцях, тому що скрини робилися вже після виконанняроботи, без підключення до машини.
Наступним кроком буде вибрати пункт "зчитування кодів помилок" абовідразу "CLEAR DTC" - видалення помилок. ВАЖЛИВО:програмавиконує одну команду за одне включення запалювання, тобто.увімкнули запалювання – перевірили коди помилок. Для того щоб їхстерти, потрібно вимкнути запалення, і включити його знову, і тодівже вибираємо CLEAR DTC. Всім дякую, хто прочитав, сподіваюся пістхоч комусь допоможе.

igor2454 — дякую за адаптер і допомогу в усуненні несправності:)