Загалом як було ясно з попереднього запису в бж надумав замінитисайлент переднього стабілізатора, сам процес заміни досить простий, так як я змінював всі сайленти, в тому числі і ті що до кузова то явідкручував важіль тільки з одного боку, так як стаб був повністювідкручений мені цього вистачило для заміни, для зворотногоскладання використовував звичайну стяжку для пружин. До лонжерона, для подальшого розбирання довелося перепиляти болт, а ось що б всеце зібрати довелося винаходити, через щілину в лонжероні з горемнавпіл і трохи мату наживив гайку, але утримувати її і крутити, атим більше затиснути болт не уявлялося можливим, і тут випадковопобачив що в підлозі біля ніг переднього пасажира саме над циммісцем є прорізи, піднявши килим, знявши шумку і віддерши відпідлоги в цьому місці "бітум" дістався "металу", взявши ножиці пометалу акуратно перерізав пару штук так щоб можна було триматигайку торцевим ключем (або головкою з подовжувачем). У такий спосібнормально затягнув болт. Так що якщо хтось випадково зірве гайку тонічого страшного в цьому немає. Все можна прикрутити назад не гіршеніж по заводу.
Коментарі9
Ось млинець, а я свої висвердлював, відкрутити не міг, а потім за допомогою дроту ізольенти через гровер заводить болти М10 через вікна в лонжероні, гайками назовні, коротше іпався конкретно, про ці грати навіть не знав, що там доступ є) ))закручував...
Навіть уявити страшно такий процес )) про цю решітку і я не знав, побачив її випадково коли світив ліхтариком через вікно в лонжероні
Так ось для чого потрібні ці прорізи… )
Конечно змінював, власне тому і відкручував це кріплення до лонжеронів для її заміни, змінював сайлентблоки та втулки (або як вони називаються) кріплень до лонжерону
А втулки ставив 27 чи 28?
Які саме (якщо чесно не зрозумів що за 27-28)або ви про пластикові втулки
Там де ти болт обламав втулка стабілізатора гумова буває 27 мм або 28мм
У попередньому записі номера запчастин
Гарний вихід із положення ! На замітку знадобиться !