Верхній підсилювач заднього бампера або Американські технології проти японського про…ба .

При монтажі діодних відбивачівhttps://megadriver.org/p1022462-diodni-vidbivaci-bampera-z-funkcijeiu-protitumanok, була помічена одна неприємність.
А точніше верхній підсилювач заднього бампера в місцях контакту збампером, швидше за все через тертя при вібрації, потерся іподекуди проступила іржа.

Чесно кажучи я офігел. Не зіпсувати, все заклеюємо маляркою зполями 50 см. - клейонки. Зачищаємо шкіркою зернистістю 1000, апотім 2000 у мене була 2500. Спеціально для цієї справи булапридбана американська "чарівна" штука - жартую. Ґрунт, іНайголовніше він для запобігання підплівковій корозії, так написанов описі продукту Після обробки відновником — ґрунтом. Видно навітьна фото, що іржа зникла — відновилася. Немає жовтих "ореолів"навколо темних точок HI - GEAR працює. Далі підсилювач бувпофарбований оригінальною фарбою А31, яка купувалась зовсім дляінших цілей. Комплект А31 + лак парт номер MZ332SA31 (Cool SilverA31 ). Номер дізнався тут https://megadriver.org
Фото було зроблено спеціально щоб ви, як і я не спокушалися зприводу розмірів балонів, ех фарбую що хочу - фіг.
Після забарвлення.
Як новий правда? Але, що робити, щоб бампер надалі не прав фарбу зпідсилювача. Було вирішено обклеїти його фольгованим — алюмінієвимскотчем, оскільки Скотч завтовшки кілька соток. Мм, а віброізоляціящонайменше 1, 5 мм. І щоб бампер став на своє місце вибрав скотч. Іна бампері з боку у відповідь теж обклеїв алюмінієм. Нехай він самсобі втирає :))).
При обклеюванні скотч розгладжував пластиковою карткою дисконтноюабо іншою несуттєво більше під рукою ні чого не було.

> Це було складно, підсилювач закруглюється, а скотч прямастрічка. Місцями складки чи різався.

Після обклеювання, на бампері фото не робив, там все просто. Усімсвіту, удачі та рівних доріг.