скиньте фото як підключені клапани на турбіну, звідки і які шлангивходять, а то я щось наплутав, у кого як вгорі виходять і куди внизу йде, якщо можна подробнее
скиньте фото як підключені клапани на турбіну, звідки і які шлангивходять, а то я щось наплутав, у кого як вгорі виходять і куди внизу йде, якщо можна подробнее

Чим дешманом відмити обробку яка тече з усіх щілин?

Знайшов я нарешті гену на 150А в ідеальному стані за дешевою ціною!




Коментарі15
Привіт. Якщо хочеш подивитися, моя машина до весни коштує 5 км від Києва (с.Святопетрівське), у мене там все правильно підключено і працює без збоїв
я з прилук) чернігівська обл) вже підключив все, працює відмінно)
Зрозуміло))) дивлюся Київ вказаний, думаю запропоную допомогу)
буваю там іноді)
Так ми ще й сусіди виявляється) я з Пирятина. А по клапану, шо таки вирішив на заморочену рідну турбіну повернутися? У тебе ж проста з спринту
сусід) неа залишив ту що була, зараз граюсь з клапанами на турбу і егр і вчора взяв на розборці датчик температури впуску і фішку до нього, вчора перепаяв і подивлюся що буде з цього, якщо ні спробую відключити датчик наддуву нібито що б був атмосфер...
вгорі я так зрозумів один вихід йде на деталь який управляє, другий вихід на вакуум машини а знизу на фільтрик? і як вакуум на обидва клапани підключені, перед клапанами трійник чи як?
Так. знизу фільтрик. Вакуум з авто йде через трійник на центр. штуцера клапанів, бічний з клапана на актуатор пристрою яким він керує.
зрозумів, спасибі велике) а то у мене вибиває аварійний режим, стоїть турбіна що тиском себе роздмухує і пише по діагностиці перевірте вакуум а почалося після того як викинув звідти шланги, хоча до цього стояли але заглушені все)
Ясно. У тебе з лівого боку на моторному щиті стоїть датчик наддуву, так от якщо не рідна туба дме більше 0.9 бару теж буде валити в аварію, і якщо порушити електро ланцюг будь-якого з електро клапанів, теж валить в аварію.
я думаю може відключити як то датчик і поставити обманку якусь або щось зробити, старий пише макс надув 1.1 повинен бути, хоча раніше при закрученому актуаторі який відкривався на 2.5 бару вона в аварію не падала
Х.з. спробуй трубки спочатку підключити.
поставив усе так як ти говорив) увечері перевірю чи буде аварійний режим чи ні, найцікавіше що падає в аваріб коли довго тримаю 2700 і вище обертів, ну секунд 30 і аварія
☺
тримай