Взагалі перед турбтною на впуску збирається олія прям калюжка. Меніздається що залітає через сопун. Як боротися вже й масловідділювачпоставив що робити. 2013 рік. Фото поки не зробив зроблюпізніше.
На 2л дизелі це нормальне явище. Сапун погано продуманий, через це і масло знаходиться у впуску, у мене теж саме. Турбіну зробив у нас на арнаутовому, поставили новий картридж, а потім дізнався що це такий двигун.
Забий, нічого з цим не поробиш. Я собі егр ще відключив фізично і програмно, щоб впуск сажею з маслом не засирається. Після цього все відмив, всередині впуску.
Значить турбіна підкидає, якщо витрати від заміни до заміни немає, то не треба заважати тому що і так працює, спробами відремонтувати можна зробити ще гірше.
Коментарі10
На 2л дизелі це нормальне явище. Сапун погано продуманий, через це і масло знаходиться у впуску, у мене теж саме. Турбіну зробив у нас на арнаутовому, поставили новий картридж, а потім дізнався що це такий двигун.
Земляк… Походу така сама ситуація.
Забий, нічого з цим не поробиш. Я собі егр ще відключив фізично і програмно, щоб впуск сажею з маслом не засирається. Після цього все відмив, всередині впуску.
Треба спробувати вивести сопуна надвір що потім буде. Даї кулер забиває маслом.
У мене він до турбіни підключений. У вас хіба не так?
Так теж так
Значить турбіна підкидає, якщо витрати від заміни до заміни немає, то не треба заважати тому що і так працює, спробами відремонтувати можна зробити ще гірше.
Олія начебто не бере. Олія перебувати перед турбтною у випускному патрубок.
Для дизеля норма масло у впуску, турбіна підкидає. Повітряний фільтр змінюй частіше щоб масло з картерними газами не засмоктував.
Фільтр у нормі. Вже й масловідділювач поставив все рівно. Не подобається мені таке. Не приємно