У чому проблема?
З'явилося биття керма (кермо з рук вибиває), на швидкості більше70км/год, биття з'являється тільки на асфальтовій дорозі і тількипісля того, як ловиш яму або нерівність
> На ґрунтовій дорозі биття відсутнє зовсім на будь-якихшвидкостях
Думали проблема в дисках, диски рівні, наконечники теж цілі, повністю змащені
Перевірили, керма люфтів немає, а биття присутнє
У чому може бути проблема?
Коментарі18
Згадуйте що робили з машиною. На особистому досвіді. Дикий шиммі після установки шкворнів на підшипниках. Це раз. Після установки п/в втулок на кінці ключок. Це два. Люфт шкворнів швидше за все ні до чого. не наводить.
шиммі - це сумарний результат. У мене ось у ключках поліуретан, але шиммі немає.
У вас немає, у мене був. Хтось на підшипникових шкворнях виписує і горя не знає, а хтось трохи в кувет не полетів! Це кому як пощастить. Насправді цей шиммі до кінця так ні хто і не зрозумів. Звідки він береться. На спортбайках не змогли його перемогти.
Був у мене шиммі, ще при покупці уазу, абияк до будинку доїхав. Спочатку допомогла заміна тракторних коліс, ну а потім повний оємонт переднього мосту та підвіски.
Можливо, тільки можливо, справа в підшипниках. Люфт у рульовому демфував автоколивання (шиммі) на самому початку їх виникнення, як правило, це попадання одним колесом у яму в строго певному діапазоні швидкостей. У мене це було суворо від 62 до 74 км....
у мене по рівній дорогі шиммі немає при попаданні в ямки шиммі немає! воно починається якщо на асфальті трохи найменша колія або будь-яка колія і шиммі взагалі відбувається не сильний трохи відчувається! Але хотілося б його зовсім прибрати його мати))))
Це шиммі ефект))) так ніби зветься.
Докладніше можна
в ютубі шиммі вбийте, там даді з камерами на мосту є. Причин багато, рішення олно - упорядковувати все
так та ти правильно сказав. я теж з такою фігнею мучаюся
Млин мучився я з цим до тих пір поки не поставив гур, а в рідній рульовій мішинці(кермовий редуктор) був люфт як з'ясувалося, коли він стояв то люфта не відчувалося, це у мене так виявилося але причин цієї фігне як кажуть багато , будь-які кермові на...
Якщо кермові наконечники живі, тяги прямі, то перше що спадає на думку це колеса. Диски може і рівні, а сама покришка може бути кривою (вісімкою або огірком). Ще варіант такий, було у знайомого, після покатухи з травленими колесами в колесо (відповід...
Міняли різні, покришки, стояла 245 (нарізана) биття було Поставили звичайну я-245 (шосейку) Биття так само присутній ((
Тоді треба дивитися шворня, затягування драбин ресор на мосту, затягування сережок і стан втулок ресор.
Втулки ресор поліуретан, року не минуло як змінив, начебто не хилитися в поворотах (знаю як було на рідних втулках)а з приводу решти спасибіНа фото рідні
Ось
На вигляд ніби втулки ніби живі. Як варіант вивісити колесо домкратом і перевірити люфт шворня.
Зараз поїду на кран балку, спробую