минулий пасат чіповал з мотором AHU. Став їхати набагато веселіше. Витрата залишилася незмінною. Нинішній мотор AVF мені подобається як їде. Поки не бачу сенсу чіпувати. Усього вистачає. Але якщо задумався робити, то роби. Правда через пів року будут...
чіповал avb собі на stage1. зі стандартних 100 коней вичавили десь під 140. якщо спокійно їздити, як до чіпа, то витрата знизиться. У місті комфорт їзди покращився, машина вистачає з самих низів, для обгону не треба переключатися знижену. при чіпуван...
AVF мотори чіпуються просто чудово. Я свої чіповал, але сцепа була дохла, тому почала буксувати після 15.000 км. Ось, це бачив я робив. Пасат моєї подруги. І коментарі почитай нижче під відео
Чипується цей чудово, негативних явищ якщо з кожного світлофора не дубасити ніяких немає, витрата навіть падає якщо не ганяти. Вже 5 років на чіпі, карту коректували самі з другом. На трасі просто казка, а в місті вище 2300 про рідко мотор розкручуєт...
Які сюрпризи? Я відмотав близько 120.000 км на чіпі і взагалі хоч би хни) головне правильна прошивка, а не пропускання фурсунок на 25% збільшити і все.
Коментарі16
Хто підкаже, де в Одесі можна звернутися з таким питанням?
Скоро не чіпованих дизелів буде менше ніж чіпованих)
Не бачу сенсу
минулий пасат чіповал з мотором AHU. Став їхати набагато веселіше. Витрата залишилася незмінною. Нинішній мотор AVF мені подобається як їде. Поки не бачу сенсу чіпувати. Усього вистачає. Але якщо задумався робити, то роби. Правда через пів року будут...
А що коштує по грошах таке чипування?
чіповал avb собі на stage1. зі стандартних 100 коней вичавили десь під 140. якщо спокійно їздити, як до чіпа, то витрата знизиться. У місті комфорт їзди покращився, машина вистачає з самих низів, для обгону не треба переключатися знижену. при чіпуван...
AVF мотори чіпуються просто чудово. Я свої чіповал, але сцепа була дохла, тому почала буксувати після 15.000 км. Ось, це бачив я робив. Пасат моєї подруги. І коментарі почитай нижче під відео
Не дуже хороша ідея, чіп дизеля
З чого б? На тому ж залозі був і arl мотор заводський
Чипується цей чудово, негативних явищ якщо з кожного світлофора не дубасити ніяких немає, витрата навіть падає якщо не ганяти. Вже 5 років на чіпі, карту коректували самі з другом. На трасі просто казка, а в місті вище 2300 про рідко мотор розкручуєт...
Ну я в ПольщіТут соляра норм то начебто і егр і каталік нормально почуваються А ти сам звідки?
Єгр все одно викидай
Я зі Сталінграда)))Лукойл у нас чудова соляра, але з таким пробігом там по-любому хана буде і каталику і на впуску говідлом забито. задерти циліндри
якщо потужності не вистачає, то варто якщо не хочеш сюрпризів, то не варто
Які сюрпризи? Я відмотав близько 120.000 км на чіпі і взагалі хоч би хни) головне правильна прошивка, а не пропускання фурсунок на 25% збільшити і все.
У нас місцеві зашивають 170л.с./400нм. Їде веселіше і витрата навіть трохи менше