Може у когось була така ж біда.
Чим швидше їдеш - тим більше радіус дії датчиків. Якщо їхати 90 удругій смузі то світяться одразу два дзеркала, праве ловить ларькиі стовпи по правій стороні, ліве ловить все те саме по лівійстороні. Поки та їде ззаду і як тільки вона ховається в мертву зону- датчик тухне.Це повний ппц.
Їздив до офіціалів, помилок не дає, вручну калібрування неможливе.але результат не змінився (
Раптом хтось стикався, напишіть пжл рішення.
ПИ.СИ. На попередньому поколінні ці датчики налаштовувалися встатиці в ручному режимі. Тут же в динаміці і тільки вавтоматичному.
за підсумком порадили зняти задній бампер і виявилося, що збирачпоставив датчики задом наперед, ми їх переставили і все почалопрацювати чітко./p>
На фотці як стояло і як має стояти.
правильний варіант — датчик повинен дивитися пластиною в салон.
так було .
так має бути
Коментарі9
наскільки я зрозумів, це швидше за все стандарти США
у тебе також працює?
неа
На Cx5 досить чітко працюють, косяків помітних немає. Тільки на одному перехресті завжди один датчик спрацьовує коли нікого взагалі немає. Зачароване місце бачити)
після таких покупок потрібно Детралекс запасатися.
Тож якщо я їду прямо, то навіщо мене зайвий раз відволікати від ситуації спереду?))) Коротше біда ... І не знаю як вирішити (
ну можна їх відключити взагалі якщо заважають
Згоден, але вони ж у мене є (Хотілося б вже відчути технологію)
Складно сказати про радіус дії, але все ж таки це як додатковий сигнал для привернення уваги водія, щоб у дзеркало вкотре подивився при маневрі. Ну а так так, чіпляє зустрічку і стовпи праворуч. Ну а шо, перешкода ж )