Ось і настав час коли довелося робити капіталку, знявши і розібравДВС було вирішено залишити старі поршня і загальзувати блок, так яквартість поршнів дуже висока, в процесі капіталки було зроблено:
1. Заміна вкладишів, корінних та шатунних (KOLBENSCHMidT);
2. Комплект кілець (Goetze);
3.Гільзування блоку (вазівські гільзи на 79 мм);
4.Заміна клапанів і напрямних;
5.Заміна масловідбивачів;
6.Заміна гідрокомпенсаторів (аЕ)
7.Заміна всіх сальників та прокладок;
8.Мийка блоку та головки, чищення всіх масляних та охолоджуючихканалів;
9.Заміна диска зчеплення (Sachs);
10 .Заміна вичавного підшипника ( Luk);
11.Заміна Ременю Грм
Так само було вирішено поміняти масло в коробці :)
Коментарі9
Скільки за бабою капіталка?
Ех… краса заздрю білою заздрістю)))
скільки ща по баблу зробити кап ремонт такому движку?
Нехай моральне задоволення від їзди покриє всі витрати. А двигун прослужить ще тисячі двісті.
спасибі велике ))
Блок-красивий! так, капіталка витратна справа(
Тим більше робив з одного батьком, зробили на совість, головне обкатати тепер)))
так ну був вибір покупки двигуна з іншої машини або капітального капіталу, за ціною майже одне і теж, але так ти зробив і забув)
Це точно, ще не відомо, що за двигун, а тут точно знаєш, що зрозумів і поставив.