Рім'яний шків колінчастого валу?
Таке питання назріло товариші! Хто підкаже, які причини замінишківа, як діагностувати його коли він не виконує свою функцію! Чиможе він бути причиною невеликого гулу на 1800об.Хв і т.Д.!




Теч масла через сапун КПП ... чи вирішення проблеми?!


Коментарі18
свист це може пов'язано тільки з турбіною а це і вібраційний шум це від патрубка за великим рахунком а свист десь не докручено і чи не до затиснуто або пошкоджено кільце на пластиковому патрубку що одягається на турбіну або є пошкодження .не герметич...
Хлопці, можливо у когось було таке? Вже голову зламав, спеці так само розводять руками!
У мене ситуація з гулом змінилася після заміни ременя грм, але в тебе гул начебто трохи інший!
ремінь не рівно ходить через люфт шківа, до гулу нічого не має! його мета - зменшити коливання коліна!
Дзвона ні! дякую
Якщо шків як на фото? Єдине що в ньому може стати непридатним? Так це розшарування гумового демпфера. І це було б видно. Ну ще може вироблення ... Але тоді було ремінь.
візуально розшарування немає, на вигляд цілий, ремінь теж в нормі!
А він у тебе знятий, в руках? Чи ти так позаглядав?
Ні, поки не знімав! Так позаглядав і слухав його) А що якщо не знятий, всього не побачиш, так?
Там може бути підірвана гумка і вже буде вібрація та сторонній шум. Я нещодавно свій змінив.
сам міняв, як його зняти? треба знімач, які є нюанси? спс
Головка (чи то 15, чи то 16) і гарний комір
а ось десь читав що можна мітки збити, як тут бути! що змінилося після заміни?
Які мітки? Це ж не ГРМ! По-перше. А по-друге, він сидить на шпонці. Акуратно зняв і акуратно поставив. Що змінилося? Стало нормально працювати. Я ж не для профілактики змінював, а тому що гумка відірвалася.
Зрозумів спасибі! Тобто що б нормально його подивитися треба зняти, так?
Можна зняти ремінь і спробувати сам шків на люфти. А з чого ти взяв, що це саме шків?
Та дивлюся всі варіанти пов'язані з гулом! Хоча на шків думаю в останню чергу! Буду ще натягувач дивитися! Спс
що змінилося після заміни?