Всім добрий день!
Давно не було записів, але писати особливо нема про що, з Волгоювсе в порядку, пересувається без нарікань, 1 серпня святкуватимемо56 рік життя автомобіля, нормально виїхати цього року вдалося, здається, лише наприкінці квітня, бо зима засиділася на порозівесни). Були всякі дрібниці:відламався штуцер розширювальногобачка. Був замінений, потрібно було підтягнути підшипник лівоїматочини — підтягнули, замінено шків генератора і ремінь. >
Зараз у роботі комплект коліс та кватирки.
При підготовці лівої кватирки було виявлено невідповідність.
Ліва — повністю нова, але, мабуть, невеликий заводський шлюб.
Така нестикування.
Підгонка.
На кріпленні осі лівої кватирки невідповідність розташуваньотворів. Просвердлюється 3.3 і нарізано м4.
Латунні гвинтики потім будуть розклепані.
Далі була підготовлена права кватирка.
Права 1.
Права 2.<
Швидше за все, взимку кватирки виявляться поміняні, до них єнещодавно куплені нові не новоробні ущільнювачі (важко ущільнювачібуло відшукати). Шків і ремінь.
Шків, ремінь.
Так само готова така парочка)
Колеса.
>
Були знайдені практично нові грати.
Хром грат.
Скоро на нове коло.
Коментарі7
Тож влітку з 1м пропелером катаєтеся? Теж із зими ліньки другий поставити і на подив машина не гріється в спеку.
Ні, то фото старе просто, спека 30+ градусів зобов'язує ставити ще лопаті)
Я поки з 1 лопатою катаюся, політ нормальний. Підвищення відбувається коли з траси потрапляю в пробку в місті, то до 95 десь піднімається. Я включаю пічку і в пробці температура трохи падає. І коли є нормальний рух температура нормалізується
По трасі то порядок А ось пробки - це так Ризикувати не хочеться
Філ тр не рідний і бензюк
А що зі шківом?
Вироблення вже