Вийшло виділити пару годин вихідного дня для своєї 3-х літровоїкоханки.
Нічого нового, тільки стандартні хвороби:скрипи жабо, хрестовина, розлучення на стійках (в наступного запису).
Сама по собі Камрі в 30 кузові машина нескрипуча Торпеда, двері, стійки зібрані людьми для людей Після 200 тиків пробігу починаєскрипіти жабо, та й те, що цілих рідних лобових шибок вже незалишилося.А після заміни "майстра" не особливо паряться, щобзакріпити цей шматок пластику по-людськи.Та й сам поролон за рокивсихає, а в деяких місцях і зовсім відсутній.Тому в суху погоду нанерівній дорозі (читай на будь-якій вітчизняній дорозі), починаєграти ансамбль пісні та танцю "скло і пластик". Звук не з приємних.бік села.
Процес дуже простий:
— зняли заглушки з двірників, а потім і самі двірники
— акуратно від'єднуємо гумові куточки по краях
Постарайтеся для себе відзначити місця дотику пластику з іншимидеталями кузова і власне лобовим склом (про нього рідне воно іскріпить). ).
Знімаємо накладку, моєму, сушимо, зсередини пройшовся антисилікономпід майбутню поклейку.
Малярним скотчем відзначив місця зіткнення пластику зі склом.
У результаті проклеїв антискрипом всю нижню кромку лобового скла іззахлестом всередину. Додав ваги вібропластом, щоб було :) ЗверхуАнтискрип. Намагався клеїти його максимум у місцях дотиків. Вранціще подумаю над тим, щоб намертво закріпити саме жабо, щоб ходуномне ходило туди-сюди. У кого був досвід – ділитесь порадами! Бачив, що ставлять розпірку, але поки що рано мені таке.
Коментарі13
Спасибі велике за цінну інформацію! Все облазив у себе в машині, грішив на панель і т.п. А ось, де собака зарита виявляється))) Із задоволенням займуся цією жабою)))
Привіт зі зняттям двірників проблем не було?
ні, зняв заглушки і відкрутив. Єдине що - краще сфоткати заздалегідь їх становище або малярським скотчем відзначити на якому рівні стоять щітки.
Зрозумів, дякую за цінну інформацію пробуватиму 👍
щоб вони знялися легко - треба вигин випрямити, розтягнути пружину, тоді знімаються на раз. Зігнуті туго йдуть.
проклеїв жабо по тих же місцях де і було, тим же матеріалом. додав у місцях найбільшого дотику з кузовом маленькими шматочками. взяв нові кліпси, все промив, поставив назад. тиша. і нічого не потрібно вигадувати. найкраще ворог хорошого. Антискрип та...
Атискрип даремно наклеїв, це матеріал утримує вологу, просихати буде довго, і як наслідок утворення іржі в цих місцях.
Я думав про це, дарма клеїв тільки на склянках, в інших місцях не дарма. Та й то, можна було б вібро обклеїти склянки, а зверху антискрип - вібра б не іржавіла. Та й так я думаю іржавіти нічого не буде — В основному антискрип у мене пішов нижньою кро...
До того ж у тих місцях, де я клеїв антискрип був заводський поролон! Він як би теж вбирає дуже нехило. А там ніяких натяків на корозію за 10 років!
молоток
PS Так обезшумив цю жабу, що навіть коли ставив все назад - спеціальне її крутив-крутив-притискав, намагався спровокувати хоч якийсь скрип - Мовчала СУмка, як риба об лід )
Робив таке ж, теж маделіном, але без вібри. Правда як виявилося не там була причина ... повітропровід центральний, який під склом трохи деренчав, мастила силіконової чуйно задув у нього по краях і нормально, рік пройшов, тихо все. PS Головка на 14)
А детальніше про повітропровід можеш написати, у мене теж від туди цвіркун є