Camry V30 довго погано заводиться на гарячу

Поспішаю поділитися своїм досвідом у вирішенні вищеописаногопитання.
Скажу відразу, я не майстер і не люблю надто глибоко вникати в тучастину.
> Модель поведінки машини наступна:на гарячу після простою нехоче заводитися. На сонці після простою не хоче заводитися напагорбах не хоче заводитися
Звичайно можна додати газку і вона роздуплиться, — але це не нашметод, — треба щоб усе було ідеально в будь-яку пору року
Є дуже багато стандартних теорій, реалізація яких не будезайвою
До них відносяться,
— заміна паливної сітки
— заміна вугільного фільтра в бензонасосі
— заміна клапана тиску (із сальником) паливної системи
— заміна абсорбера
Далі
— чистка форсунок,
— заміна ущільнювальних гумок форсунок,
> — заміна свічок
Екстравагантні причини:
— проблеми з іміобілайзером, передавачем, що знаходиться білякільця підсвічування запалювання
— крива установка сигналізації, яка тягне за собою проблеми зіммо.
— проблеми з герметичністю системи ГБО (ремкомплект клапанаредуктора)
. Але я наведу приклади більш рідкісних випадків:- датчик положенняколінвала - датчик положення распредвала - датчик температуриохолоджуючої рідини. br/>
Так що якщо ви такий же фартовий як і я, - почніть в першу чергу зперших двох датчиків, - вони надзвичайно важливі для нормальногостарту двигуна.
Датчик положення распредвала взагалі найлегший для зняття на3-літровому моторі. Перевірте його чистоту. У мене був він уповному хумні, після його очищення машина реально скинула паруроків і тепер заводиться ще до того, як я вставляю ключ у роз'ємзапалювання.
ПС. Тойота має одну фішку — якщо датчик помер- то вона покаженесправність, а якщо він просто неправильно працює, то ніякадіагностика цього не виявить.
Усім удачі!
Додав відео з ілюстрацією проблеми: