Перші результати полірування

Не зміг утриматися щоб не почати:
Використовував 2 пасти 3М:
— універсальна і коло під неї твердий помаранчевий
— антиголограмна та м'яке чорне коло під неї
Все дуже просто, але за часом дуже затратно, та й машиназабруднюється вкрай швидко від пасти, що летить, як не намагався —все одно потім всю машину треба мити, також цією ж голограмоюпройшовся по задніх ліхтарях. Чорний м'який + ангіголограмна паста= дає моментальний блиск, знімає мінімальні затертості/павутинки (все одно, що пилове вікно помити містером м'язом — ефект такийсамий)
Помаранчеве коло + універсальна однокрокова паста = справляєтьсяневеликими подряпинами і серйознішими притертостями.Без проблемзняло напили лаку, які я по необережності залишив на крилах післятого, як робив фари.

Парочка лайфхаків:
— заздалегідь перелийте кудись пасту, щоб вона була в швидкійдоступності. В ідеалі щоб вона була в рідній банці (або будь-якасхожа, як від миючого засобу) — це заощадить купу часу і недоведеться мазати пальці в пасті (або щось ще).
— без мікрофібри взагалі ніяк . Так що заздалегідь підготуйте піднеї якусь коробочку куди її класти, бо якщо ви впустите її на землю- то полірування настане кінець :) Ця зараза прилипає до себе всесміття, думаю, теж відноситься до глини.
— ну і провід через плече — щоб їм не дряпати машину, — це напевновсі без мене знають. PS:млинець, а ліхтарі залікові стали капець, аж горять у темряві. Ластівка ніби тільки з конвейєра зійшла.