Заправка кондиціонера
Господиня захотіла, їдемо до кондиціонерів. Записався на годинудня, приїхав, а там ланос на приколі стоїть, дмуть його. Чекав півгодини, стали відключати — травить золотник. Запитав, коли? кажутьну давай на 15:00 Ок, поїхав, заїхав до знайомих, запаяли зармуванням дзеркало, бо нове за 1000 грн боляче.
Сіткою армування, та двох компонентний клей.
Ну начебто не відпадає і тримається.Кажу, дайте контактинормального кондиціонера.Далі, дзвоню питаю мовляв так і так дмеале якось слабо. Кондер?
Я - напевно ніколи.
М ну кожні 3 роки потрібно заправляти
Я - а що є показником того що все працює добре? Тиск, бульбашки увіконці?
М — я вам викачаю, і заправляю точно за вагою. > Резонновирішивши що різниці не буде, а у хлопчика на 15 годин теж приладякий зробить те саме їдемо до хлопчика. У Джилі на склянці правомнаписано який хладент залитий яке масло. А ось скільки, допомігдати відповідь форум джілі та інтернет. 420 грам +-10 грам
Запустили машину
Викачало 440 грам
Викачало 440 грам, зі слів хлопчика — це з олією.< br/>
Після перевірки вакуумом — задули олію та 420 грам
Хочу ще раз подивитися стан фільтра салону та помити радіатор.
Вартість 650 грн плюс 4 години мого особистого часу.
Коментарі20
У мене машина 13 р. в, сам ще поки погано знаюся на авто, попередній власник не користувався кондером взагалі протягом 7 років, так як машина жила на півночі, вирішив заправити його, начебто все працює, але при 30градусах на вулиці , по місту холоду ...
По трасі якщо їхати і не виходити вистачає. Якщо серед дня сісти в гарячу машину то слабенько
Тоді не в цьому. Може. Забитий радіатор
Радіатор начебто не забитий. був у трупиках комах, але я сьогодні його помив на мийці керхером скільки зміг через радіаторні грати. Трупики змив. А може забився пилом між радіаторами.
Може піч зайвого підтравлює. По суті, піч завжди трохи гріє, але це і добре як би, для відтайки кондера. Просто, може трохи зайвого гріє. Якось так.
Пічка не гріє. Ще належить замінити її перед зимою. Зима може не бути такою м'якою як ця
У мене праве ось пару днів як почало теж бовтатися дзеркало, так упадлі двері розбирати через цю дрібницю!
Вони бовтаються, до цього взагалі тіпалося на соплях
Так, якийсь пластик лайновий або жорсткість конструкції низька. Дзеркало спочатку хитається на купинах, а потім від цього починає йти тріщина внизу прямий по кутку. Ну нічого, виберу час, розберу двері і підлечу його трьома саморезиками)
Взагалі більше тижня їздили на тачці, з дзеркалом було все бл. Господиня проїхалася з Києва до Дніпра, зібрала всі всі ями і тепер дзеркало знову лупиться. Вогонь. Саморези, настав Ваш час
Говорив, не марнуй час навіть! )) Вже перевірено! Тепер знову все розбирати, щоб дзеркало зняти (
Ну я ж їздив і все було ок. Як так. Це якийсь сили був удар.
Та ніяких ударів не було, це від довгої монотонної тряски, кажу ж - конструкція зовсім недосконала!) Я теж нічого надприродного не робив з машиною, а обидва дзеркала вже відремонтував!
А я тобі казав, що все там буде в нормі, це просто такий дрочовий кондер, не парься, я його просто не вимикаю і нормально холодно)
Господиня захотіла - я не відмовив
Та і кондер дрочовий. У Мазді 5 тільки ввімкнув клімат, відразу дме такими холодним прямо пальці на ногах скручуються. А на Джилі кондеру потрібно ще нарікати. Все пізнається в порівнянні
А, цікаво, може бути і так
Цитата від сюдиforum.geely-club.com.ua/v…wtopic.php?p=58872#p58872От і у мене виникли сумніви щодо кількості газу в кондишці, тому що у мене в інструкції зазначено 600 гр, а в тих описах ремонту 420 гр. з цього поставив питання на сайті КМ і отримав ...
У мене 600 гр, написано в сервіс мануалі. Кондер та все інше таке ж.
На форумі Geely сказано, що в Україну йшли машини з іншими системами кондиціювання. На 420 грам