Скільки клацань можеш зробити? Повинно бути від 4 до 6, на VAG роблять так щоб на 4-му клацанні було 16кг або 160 ньютонів. А так дивися ще щоб обидва колеса блокувало, а то в мене 1 блокувалося раніше, а друге ні, розібрав свої барабашки, потім зібр...
Коментарі16
Троси повинні бути не розслаблені, але й не натягнуті. .Повинно підвести автоматично.Я так при заміні колодок ручник підводжу назад.
Дякую за вичерпну відповідь! Радий, що такі передплатники у мене є)
Так цей спосіб для барабанів, по-моєму.
До речі ти правий! Це для барабанів!
Скільки клацань можеш зробити? Повинно бути від 4 до 6, на VAG роблять так щоб на 4-му клацанні було 16кг або 160 ньютонів. А так дивися ще щоб обидва колеса блокувало, а то в мене 1 блокувалося раніше, а друге ні, розібрав свої барабашки, потім зібр...
У мене 3 клацання, але я гайка додавав щоб сам ручник не піднімався як на газелях.
перевіряй, чи обидва колеса гальмують. а то так само думатимеш як і я) Я навіть не знав що у мене одне гальмує)
Не всі 2 вистачає))Так що всі норми!
Хм, може колодкам все-таки хана? або дуже жорсткі колодки взяв)
Треба спробувати ту гайку прибрати і натягнути по новій. Не колодки майже незаймані)
Там же окремі колодки йдуть? Я просто не знаю як на 100ках
Та ні начебто.
підтягується так само як на дев'ятках, під глушаком у центральній частині, гайки на 10
Та я так підтягував, не пам'ятаю хтось розповідав що інакше треба.
Скачай книжку audi100.ru/index.php?opti…ew=article&id=24&Itemid=4 найпершу там на 128сторінці описаний процес регулювання ручника
ахахах, 128сторінок.Ну дякую подивлюся.