Подушки передніх пружин від ВАЗ Класики
При проїзді глибоких нерівностей, коли пружини розпускаютьсяповністю, спереду чувся металевий стукіт.
Пердні пружини стояли на мосту прямо на металі, а зверху була тонкагумова проставка.
Коли зняв пружину, виявилося що проставки порвані з двохсторін.
Не знайшов нічого придатного за розміром, тому одягнув на першийвиток пружини зверху гумовий шланг, підійшов із внутрішнімдіаметром 16мм. br/>
А знизу як рідні підійшли подушки пружин ВАЗ класики.
Після цього стукіт пропав.
Коментарі11
Така ж фігня зі стуком. Треба спробувати, але думаю що класичні гумки швидко порвуться.
у мене почали стукати задні ОМЕ і я просто їх поміняв на айронМен іо просіли, і стукіт пропав)
Шланги треба в шаховому порядку пробивати (просвердлювати) попередньо. Для провітрювання. Щоб не кисли прутки і не жерла їх костлява =))). )в 50мм.
Таке питання, а під задні пружини, проставка від якого авто підходить? Я маю на увазі з вітчизняного автопрому ... просто скільки шукав на 170мм діаметра так і не знайшов.
Я теж шукав, не знайшов. На задні пружини з двох сторін одягнув гумовий шланг, і зварив металеві проставки на міст. Ось тут видно шланги одягнені на пружини, і на задньому плані дві проставки. -960.jpg
ооо ща заціню)))
Я теж думав із труб зварити, просто цінник на оригінальні проставки-просто кінський!
Підніміть мені повіки!А де стабілізатор? якщо його немає. то сумка. гальмівний дивлюся під натяжкою, аморти всю ударну мосту вниз приймають.
Стабілізатора немає, і не було з моменту покупки. Це не гальмівний, а шланг сапуна. кріплення передніх ключок, і послабити кріплення панари на мосту.Так-що не все так сумно.
тоді щось з пружинами. у мене повністю міст вивішуєш і все одно не знімеш. а гумки нуна. потім піндець приходить останнім виткам. вони труться і починають іржавіти.
замути проставки. пару сантів буде по кайфу