Вибирав довго що взяти, багато читав.
Думав купити нібито Michelin Primacy 3 або GOODYEAR EfficientGripPerformance…
Потому почав поглядати на " зелені" Michelin Energy Saver, NokianHakka Green 2…
Шукав у першу чергу керованість, безпека, комфорт…потім всеінше. (шум ще, але тут окрема історія)
Та й обов'язково із захистом бортика!
Згадав що у мене лежало дві "нові" (ну не їжджені) гумиContiSportContact 2, взагалі вибір упав на Контик, алеContiSportContact 2 не хотів ставити по колу і вирішив взятиПреміум, і продати Спорт… Коротше обставини так склалися щодовелося докупити ще дві гуми і взуться терміново. Купив преміум, але вони з однієї лінійки так скати, навіть протектор майже схожий, і характеристики схлжі, так що не парюся. Проїхав вже близько3000-4000 тисяч. Скажу що гума подобається:br/>
- керованість в суху і мокру клас, дуже прогнозовано і впевнено
- аквапланування вогонь, перевірено не з чуток. У мокру, зливу йдевпевнено. Їхав 1, 5 години трасою в таку зливу, що двірники намаксимум не справлялися, їхав 110-120 км\год., швидше було стрімко, ніч, погано видно, авто чітко по траєкторії тримало без натяків напланування.
< br> - м'які але це плюс і мінус. Дуже комфортно, м'які, нашими дорогами саме воно. Навіть СпортКонтакт 2 м'який достатньо.Але потрібно розуміти якщо ви вже зовсім по поганих їздите ями наямах, то потрібно трохи більше качати тиск, тоді норм, інакше можнапошкодити їх (так принаймні говорять в мережі, шишки і таке інше).Але це факт борти тонкі, бажано не терти їх. По брівках ганяю, алеакуратно, тиск 2, 3 тримаю іноді 2, 2-2, 1 якщо по рівному асфальтуганяю, тоді оч. Комфортно.
У повороти часто на швидкості не входжу, але активно останнім часомганяю. Візьму штанген-циркуль поміряю, але візуально не скажу щовони швидко стираються, як купив так і зараз як нові! зроблю фотоПреміумів…
Ах та шум, коротше по нашому асфальту (яким покрита більшістьдорого) які б ви не брали тихі та безшумні до одного місця, всешумітиме що щось більше щось менше. Ці досить тихі, а коливиїжджаєш на "правильний" асфальт, то кайф, таке відчуття, щовзагалі тертя зникло і практично цілковита тиша)) Можетеспробувати, смуга з якої йдеш на аеропорт Бориспіль, до поворотудесь у 200 метрах такий чарівний асфальт, та за поворотом.Мда, якби весь такий був і скрізь…
Коментарі8
Привіт. Що за захист бортика і для чого він потрібний. Чи варто платити за це. Це ж індекс FR?
Переплати не повинно бути як такої ну якщо є те в межах розумного, біля кромки диска по всьому радіусу з гуми є опуклість вона захищає диск точніше його кромку, якщо будеш до бордюру притискатися то спочатку бортик потреш а не диск
дякую за відповідь та фото!
Клас. Гума радує. У Європі тиша на них. Дуже добре тримає в дощ! У сухий контроль та безпрецедентне зчеплення при гальмуванні.
У мене така ж стоїть. Я вважаю що шумніше гуми на білому світі немає. На хорошому покритті так, тихо, але на звичайному, навіть на маленькій швидкості просто жах.
На хорошому покритті її взагалі не чути, а на як скрізь де бруківки залиті асфальтом то та шум, з 50 км помітний. Скажу що їздив на Камрі 50, взутій в Primacy 3 також шумить якщо не більше, був дуже здивований , або Камрі таку шумку має або гума ще ш...
Потрібно, може, погратися з тиском?
Гарний вибір!