Так, так, друзі мої. Таке ім'я люблять собі присвоювати власникиSTI, але я, мабуть, теж запишуся в їхні лави, але про це трохипізніше. Території кемпінг парку, пройшли змагання зі слалому.Требавіддати належне хлопцям з ADRENALIN TIME.Хоча організація була і ненайкращою (жива черга на заїзди, а не поділ по класах, якнаслідок-пробки та довге очікування своєї черги) захід пройшовбадьоро та Діти з Chicago організували кухню і відпоювали замерзлимчаєм, кавою і глінтвейном (глінтвейн, кажуть, був неймовірносмачним), порадували більш ніж лояльні внески за участь (50грн) ібезкоштовна парковка для гостей і глядачів. Скільки разів, навітьна змаганнях набагато вищого рівня, я бачив суддів хронометражу зізвичайними секундомірами в руках! Це в автоспорті! Де п'ять абоп'ятнадцять людей можуть їхати в одній секунді! А тут все цивільно— лазерний датчик. Почався, перетин другий раз-час зупинився.Кра-со-та! Тепер безпосередньо про участь. Пілотів розділили на 4класи:передній привід, задній привід, повний привід та жіночийклас. Так уже вийшло, що мені вдалося виграти у своєму класі, алеспокою не давало час в абсолютному заліку. І тут було дуже дивно.Заради справедливості треба зауважити, що найкращий час 1:07.6 буввстановлений у повнопривідному класі на EVO X, але найкращий часпереднього приводу… Барабанний дріб 1:08 на Ford Fiesta Sport.Найкращий час заднього приводу 1:10 на BMW. Найприємніше дивитисяна результати імпровізованого абсолюту. Виглядає він приблизнотак:
Evo
Evo
BMW
Evo итд
Приємно, чорт забирай))) Але немає межі досконалості. Требаготуватись краще. Дуже вже хочеться бути кращим в абсолюті, безжодних застережень. Щодо підготовки. Я викинув весь салон (бо вага)і поміняв сидіння водія на спортивний ківш доповнивши його 4-хточковими ременями безпеки (бо не правильно в поворотах триматисяза кермо вислизаючи з сидіння). Плани наступного разу:
1. Розібратися як вимкнути систему стабілізації та антибукс. Зсалону вона не вимикається, а витягнути запобіжник підручнимизасобами, грубо кажучи, поле не було можливості.
2. Завалити передні колеса в -3 або -4 градуси (якщо вийде)
3. В ідеалі підвіску, особливо передню, треба жорсткіше.
А так, Fiesta дуже добре себе зарекомендувала, як засіб для перемогу подібних змаганнях.
відео одного із заїздів
Більше фото та відео тут у групі ВКонтакте
>
Коментарі20
Від душі взагалі! Від Спорту респект і пальці вгору!)))
Спасибі, приємно😊
Пілотів розділили на 4 класи передній привід, задній привід, повний привід та жіночий клас. Цікавий поділ, але я б хотіла рівноправності))
Супер! Вітаю) Я не їздок у слаломі, хоча машина для цього ідеальна) Я більше по ДРАГу)
Ну треба вчитися повертати ) Готовий допомогти якщо чогось ;)
за можливості, із задоволенням перейняв би деякі прийоми)МНе треба терміново ставити радіатор ГУРу, а то рідина кипить після пари активних руліжок) поставлю-і спробую)
Завжди будь ласка. Буду радий!
Нова фієста тягне пекло) Цікаво б на СТшке нової покататися, стара теж вогню давала, а тут раптом навіть овочеві літрові ситикари таке творити стали.
Я, чесно кажучи, вже живу на англійському ебеї і пускаю слини на 1.6 ecoboost. Та й ціни начебто осудні порівняно, але знову почнеться довгобуд і прощай довге і щасливе сімейне життя, будинок, собака і т.д. =)
Нееее, я буду корчем довгобудом балуватися тільки коли саме будинок з гаражем намучу))) хочу ескорт рс 1600 або бмв е30 побудувати ^_^
У мене e30 на каркасі вже рік стоїть і відповідного мотора чекає (((((( escort звичайно можна дуже заліковим зробити!))
БМВ оч крута, але ескорт в наших краях більш рідкісний, це приваблює =) думаю між мк1 або мк2, вони обидва чумові 1. RS 1600 Mk1 - www.motorstown.com/images…ford-escort-rs2000-06 .jpg2.RS 2000 Mk2 — farm5.static.flickr.com/4…4709220659_08cbaca536.jpg...
нормальний водій на правильній класиці ВАЗ всіх би порвав) був присутнім на подібних змаганнях були бмв і ево і чого тільки не було, потім виїхав ВАЗ 2105 і всіх порвав, час відрізнявся в рази.
Готовий заїхати з будь-яким ВАЗом у якому хоча б половина вазівських запчастин стоїть) Привезу секунду мінімум…
))) це я просто як факт, була справа, об'їхав чоловік на 5 секунд на 20 всі ці авто, правда він їхав аля дрифт. в більшості залежить від водія, а не від авто.
Кросаучег! Респектую за правильний вибір автомобіля і за вміння ним керувати) навіть, мабуть, підпишуся)
Красава!
По пунктах1. Машина стік, тільки без заднього та пасажирського сидінь, запаски, інструменту та килимка в багажнику.2. Шини стік continental3. Тяги вистачає за очі4. 1-2 передачі від 2000 і до упору5. Все чітко і легко, крім вмикання задньої. підвіска...
а для треку ще й гальма треба робити! у мене після сесії на 3 кола з гальм валив дим, і рідина походу кипіла)
Якби рідина кипіла, то ти зараз би дуже сильно ремонтував машину після контакту з відбійником(не дай бог звичайно!) А гальма вже замовлені. Перед+зад+армовані шланги.