Тюнінг приладової панелі

Привіт час розповісти вам про переробку і пересвіт моєї приладовоїпанелі. Після довгих і болісних років використання світлодіоднихламп які горіли через кожні 2 тижні, я все-таки зважився сампереробити свою приладку!
Найбільше що мене лякало - це стрілки! В усіх описах пишуть проакуратне поводження з ними, а після переробки і налаштувати їхпотрібно правильно, але про це пізніше. .🤔
Знайшов я в Харкові людину, яка робить шкали різних видів, замовив, купив метр світлодіодної стрічки з холодним відтінком світіння, ісиній світлофільтр.
Не знайшов я плати для своєї приладки, т.Як вона у мене старогозразка 2005 р. Довелося проклеювати стрічку.
Розібравши приладку я дістався стрілок які хотів зняти вилкою, алепісля зрозумів що руками їх знімати набагато простіше (акуратнотягнемо стрілку на себе і вона знімається) Після знімаємо штатнушкалу приладів, відкручуємо три світлорозсіювальні елементи на якихтримається шкала і приймаємося за прокладку стрічки по всьомупериметру. Для одометра впав синю стрічку. Всі проводи паяв доконтактів освітлення приладки зі зворотного боку.
Дуже довго мучився з розміщенням стрічки та рівномірним освітленнямусієї підкладки, довелося пропаяти додаткові жолобки в корпусі, дуже багато разів розбирав і збирав по новій, поки не домігсяпотрібного ефект. Шкалу теж довелося трохи доопрацювати, повністюбіла вона мені не дуже подобалася, проклеїв зі зворотного боку вдва шари синю світлорозсіювальну плівку. Так на мій погляд сталоприємніше виглядати.
Після неодноразових перевірок і доопрацювань я зібрав приладку, ітут найцікавіше — стрілки. . Розкажу, як це робив я:
1. Припаяв два дроти до плати приладки (є відео на ютубі кудипаяти)
2. Подав живлення (стрілки стали калібруватися, як при першомупідключенні до роз'єму в авто, і після калібрування за теорією вониповинні стати у свої нульові положення, власне так я їх приблизно іпоставив у нульові положення)
3. Остаточні налаштування стрілок я зробив уже в авто на повністюпрогрітому двигуні (холостій, температуру)
4. Показник рівня палива я підлаштовував ще пару тижнів післяустановки, тому що на старій підкладці лампочка у мене загоряласявже коли стрілка лежала в нульовому положенні і мені це неподобалося, думав лампочка взагалі не робоча, довелося викочувативесь бенз до моменту, поки не загориться лампа, після цього я іправильно налаштував стрілку палива.
5. Спідометр спочатку при першій установці стрілок правильнопоказував (з ним найлегше).
Начебто все вийшло дуже не погано, мені подобатися! 😱
Звичайно в ідеалі потрібно було зробити плавне розпалювання тазгасання при вкл. Габаритів, але для мене і цей результат бувколосальним. Думаю до цього я прийду — але трохи пізніше, тому що увсіх цих платах я не сильний, доведеться просити чиєїсь допомоги? Через деякий час замовив 3D кільця, ефект бомба… але про це вже внаступного запису)
Усім рівних доріг, будуть питання, з радістю готовийвідповісти!
PS По фото на жаль кінцевого ефекту не передати, немає гідногоапарату цю справу сфоткати, так що на які Засвіти або розмитість незвертайте увагу, в реалі їх немає! У житті як у штатної приладкиМазератті 😂😂😂