Автоакустика (частина 1)

Загалом давно вже хотів поміняти рідні колонки! Так як звукабсолютно не влаштовував мене. Деякий час пошуків і консультацій умайстернях автозвуку . І вибір припав на акустику "DLS" . Процесустановки розписувати не буду ... І так, перед поставив
DLS RS6A
Типорозмір:165 мм (6, 5")
Акустична система:2-х компонентна
/>
Максимальна потужність:80 Вт
Діапазон частот:55-20 000 Гц
Чутливість:87, 5 дБ
Опір:4 Ом< br/>
Кросовер, частота розділу:5 000 Гц
Монтажна глибина:53 мм
Характеристики твітера (вЧ):25 мм (1"), шовк
Характеристики вуфера (нЧ):165 мм (6, 5"), папір
У ЦЬОМУ РАЗІ написати що вийшла в результаті складно, це требачути. Напишу шматочок з тестів:Розрахунки дали значення силовогофактора 3, 6 Тл м - це небагато, але при таких співвідношенняхрозмірів котушки і магніту в самий раз. Рухливу систему авторирозробки теж полегшили до межі (до 10, 4 г), тож із чутливістю тутпроблем не буде. Нелінійні спотворення на середніх частотах низькі (другий результат у групі), щоправда на середньому басі спотворенняпомітно зростають одночасно із зростанням ходу дифузора. Як завждив таких випадках, ми рекомендуємо за наявності сабвуфера встановитифільтр ВЧ вище, ніж можна було б. Осьова АЧХ у всьому робочомудіапазоні міститься в «студійний» допуск ±2 дБ (у середньомуположенні атенюатора). Завдяки вторинному конусу спрямованівластивості мідбасу проявлені незначно, але твітери кращевстановлювати з мінімальним відхиленням від осі. Граничнимзначенням, яке рекомендуємо для отримання щільного, але непозбавленого музичної основи басу. Нижня гранична частотадорівнюватиме 59 Гц або 38 Гц в салоні. Так що (з відомимиобмеженнями по гучності) ця акустика може впоратися з басами бездопомоги сабвуфера.

ЦЕ — ПЛЮС

Низькі спотворення на середніх частотах

Гідні басові можливості

Широка дисперсія випромінювання мідбасу
ЦЕ — МІНУС
>

Підвищені спотворення на середньому басі

ОДНИМ СЛОВОМ…

Нетривіально та вдало

РЕЙТИНГ

Конструкція 8<
Частотна характеристика 9
Басовий потенціал 9
>

Звук 9

Підсумок 43