Загалом, потрібна людина, яка знається на обслуговуванні моторацієї японської машинки. На даному етапі заміна всіх ременів, регулювання клапанів, можливо, заміна сальників клапанів.
>
Загалом, потрібна людина, яка знається на обслуговуванні моторацієї японської машинки. На даному етапі заміна всіх ременів, регулювання клапанів, можливо, заміна сальників клапанів.
>
Коментарі13
Можу зробити. Із заміною МСК ~3т.грн.Є 16 регулювальних шайб маздовських…
3к це тільки робота, правильно я розумію?
Так, все правильно.
Скільки коштує заміна моск просто, і чи знімають голову при цьому, і ще де купити моск нормальні?)
Можна поміняти грм без заміни ковпачків, а мск без грм не вийде, це все потрібно знімати, знімати розподільні вали, розсмалювати всі клапани. Я роблю без зняття.
Така ж робота має бути, тільки шукаю в Харкові) Займався пошуком мск, скрізь пропонують купувати 16 випускних. Так і не зміг розібратися, чи можна ставити випускні, і чи є між ними різниця.
Можна. Легенда свідчить що випускні більш жаростійкі, тобто менше схильні до задубювання) Але якщо поставити все як по заводу, то гірше теж не буде, адже воно все відповідає і так передбачено. Впускні клапани не так нагріваються як випускні (про це г...
Спасибі)
Питання таке я чув що на старих моторах стоїть ланцюг а не ГРМ чи це правда? І як зрозуміти
Ланцюг може бути між розподільними валами. Тоді шків на розподільному валу один і ремінь іншої довжини.
А як зрозуміти що в мене варто
Через маслозаливне повинно бути видно.
Ок подивлюсь завтра, спс