Рульова рейка

Після зими і зникнення снігу зникли і дороги. Перевзув літню гуму, диски постукали і вперед! Але, практично відразу помітив, що кермосильно б'є по руках і повертає сам як хоче.Вердикт фахівців –потекла рульова рейка!
Я не вдавався у подробиці, чому і навіщо вона потекла, чи дійснозламалася, чи їй майстер сподобався) Купувати нову без потреби, значить – реставрація.
/>
Приблизно на тиждень я розлучився з Субару.У цей період розтинав накитайському Лексусі - BYD S6 c 2-літровим звіром на механіці (досотні в 20 сек. Вкладався))), але це вже окрема історія.)
Коли майстер віддавав мені ключі від Аутбека, сказав, що день-двакермо сіпатиметься, бо має вийти повітря з рейки.Озвучив ремонтніроботи (реставрація рейки, її зняття та встановлення та замінаякоїсь прокладки) або гумки в ГУРі, що саме, брехати не буду – непам'ятаю.. Після забрав гроші, а саме 3000 грн за реставрацію, 1300грн. За роботу і поїхав.
Сівши за кермо, я зрозумів, що він сіпається і штовхається щебільше! Відразу ж поїхав на балансування коліс – все гаразд 220грн. Вирішив ще зробити розвал, щоби вже чітко розуміти причину –все в нормі 200 грн. До речі технік на розвалі, сказав, що Аутбекодна з не багатьох "міцних" машин! Дрібниця, а приємно)
Наступного дня проїхав приблизно 150-200 км. І реально все цесмикання пройшло. Тепер я керма бубликом, а не вона мною)))
Усім рівних доріг та удачі!
Фоток рейки не робив, цю з Інтернету скачав)
балансую колеса
розвал