це був найперший ремонт у моїй ластівці
колодки на одному боці вже майже стерлися до металу, наконечникипочали люфтити і тріснув пильник шруса.
< Раз вже поліз туди, то вирішив замінити ще й кульові, пильовики направляючих супортів і купив гальмівні диски від пасату, вони по посадці аналогічні Венто, тільки товщиною 13мм замістьрідних на 12, але зазору вистачило і супорт увійшов без проблем
ходову та гальма завжди роблю парою, тобто ліву та праву сторонуодночасно на драйві тоді ще не був, докладного звіту не робив, алеходова мак-ферсон у принципі проста як двері
>
нові деталюшки, готуємо до встановлення
/>
стійку зняв на перевірку та очищення, супорт і піввісь під часроботи бажано закріпити на важелі
Ціна питання:чек не знайшов, ціни пишу по пам'яті<
кульові та наконечники — по 100 з чимось грн
пильник зовнішнього шрусу — теж близько 100грн з хомутами тамастилом
пильники направляючих супортів — 80грн комплект
/>
гальмівний диск - 250грн
гальмівні колодки - 300грн комплект
Коментарі5
ось ось, саме так треба дбати про здоров'я улюбленого вихованця, поважаю
дякую! це більше питання безпеки, їзду коли одна сторона нормально не гальмує і кермо має пристойний люфт вважаю неприйнятним. і тільки після усунення всіх механічних проблем можна братися за естетику
=)))
пам'ятаєш?))
та як забути заміну лампочки