велике перебирання передньої підвіски

зробив нещодавно перебірку передньої підвіски, причини були по суті3:померлі наконечники, потріскані пильовики зовнішніх шрусів, а таксамо не влаштовувала висота передка, боляче низько, подушки сильновипирали зі склянок, ну і заразом опорники махнув забігаючи напередскажу, хоча подушки і опорні підшипники брав лемфердер, на виглядздаються досить не якісними, на лемф останнім часом багато шлюбу, так що якщо нові через півроку вилізуть зі склянок — поставлю назадстарі оригінальні, а причина низького передка як виявилося упружині.
оскільки потрібно були міняти наконечники і пильовик шрусу, аробити розвал потім не хотілося (не плутати зі сходженням) вирішенобули знімати стійку з поворотним кулаком (ступицею)
для цього знімаємо супорт (заодно направляючі перемазуємо ), шрус, наконечник і кульову
пильовик шруса змінюється, гріх не розібрати і почистити
люблю шруси розбирати, таке завдання на логіку))
пильник начебто в непоганому стані, але при детальному розглядівидно проблему, краще не чекати остаточного розтріскування, тимбільше попереду зима у процесі розбирання стійок виявилася ще однапричина низького передка — на двох пружинах відламало пів витка
>

Так що знову в магаз, беремо новенькі пружини, ставив фірмумагнум технолоджі, досить бюджетні та непогані, ззаду такі вартінарікань немає

Ну і власне збираємо назад стійку, подушки і опорники нові, верхнітарілки просто почистив і пофарбував на розвал поїду черезкілометрів 100 пробігу, щоб подушки сіли в склянки, єдине щопотрібно зробити відразу - опустити фари вниз, оскільки передвідчутно піднявся і вони світять у небо і всіх сліплять