Привіт комради!
Як ви зрозуміли з анонсу в попередньому записі бортжурналу, вирішено встановити нормальну лебідку та експедиційний багажник.Знайшли майстри, зійшлися за ціною і віддали шнівку намодернізацію.
Під час огляду було виявлено безліч дрібних вогнищ іржі по низукузова. Пороги в раптор, днище в антикорозійне покриття Body 951.Поїхали закуповуватися.Алгоритм:зачищаємо від іржі, протравлюємоочищувачем іржі (витримуємо добу), змиваємо розчинником, покриваємоцинковим грунтом (витримуємо добу), матуємо наждаком, покриваємоакриловим грунтом, матуємо наждаком, наносимо ждаком. Відлік часповної кристалізації 21 день Алгоритм записаний зі слів майстра.каучуку. Ціна 7 $ за літр. Алгоритм обробки той самий. Забавнаштука цей Body 951. Спочатку схилявся до TECTYL, але ціна і цевідео зіграло на користь Body 951. У покриття 3 шари з пістолета.Перші враження:покриття дуже еластичне, міцне на розрив (все ж такиу складі 80% каучуку), при повному висиханні стає твердим, але прицьому залишається еластичним. Подивимося далі у процесіексплуатації.
Роботою майстри залишилися задоволені! Головне педантичний попався, всі іржі знайшов. І помічник у нього в порядку (чи замішувач? ).
Привідкриваю завісу наступного етапу весняного загострення:замінанедолібідки на нормальну лебідку та модернізація силовогобампера.
< /






Коментарі1
Тож треба зайнятися, покрився рижами((