Нарешті відбувся через рік, третій етап загострення! То мої довгівідрядження, то виробник їхав на півроку на заробітки до Німеччини— час біжить швидко І ось влітку був виготовлений та встановленийекспедиційний багажник зі світлом.
Багажник не хотілося робити громіздким, тому форму кошика виключилиодразу., рейковий домкрат, лопата Прототипом був обраний у виглядіплатформи фірми ARB. .
Треба передбачити все:майданчики під фари, подіуми під лопату (уфіскарсу не зовсім рівна палиця), кріплення запаски під штатніотвори колісних болтів, технологічні отвори в поперечних перемичкахпід дроти (втулки), кріплення для рим-гайок під веткорізи.Кріплення по 3 на бік:по два в штатні отвори і задні просто якопори. На контактну частину наклеюємо гуму. Майже готово. Всецинкарем, потім ґрунт та раптор. Генеральна примірка. Все дужеподобається. Тепер починаємо встановлювати аксесуари багажника. Длякріплення лопати вибрав кронштейни для освітлювальних приладів іздюралі. Тримають навантаження 80 кг, чого більш ніж достатньо. Насаму лопату одягаємо гумки під кріплення з велосипедної камери, щобпритиск був м'яким без стуків і тертя. Гарантія рік тому.Центральний 84W, бічні 2х18W, задні 2х18W. Про всяк випадокрозібрав все і провів додаткову герметизацію герметиком для оптикиReinzosil-T виробник Victor Reinz - тепер душа спокійна, а тозустрічаються відгуки не хороші про запітніння і т.Д. > Кабельдля розведення вибрав автомобільний ПГВА 4-жильний Німеччина. Зарозрахунками навантаження перерізу цілком вистачає.
Тип:провід автомобільний чотирижильний 12V/24V
Матеріал провідника (жила):мідь
Матеріал оплетки:ПВХ
Переріз мм2:3*0.75+1*1, 0
Товщина ізоляції:0, 6
Товщина зовнішньої оболонки:0, 6
Діаметр кабелю:7, 1
Стійкий до вологи та морозу
Діапазон робочих температур:-40ºC до +70ºC
Підходить для причепів
Провід укладаємо в гофру поліамідну діаметром 10 мм (тримає УФ), навідводах до ліхтарів вирішив застосувати трійники для поливальнихшлангів.На стиках з гофрою все пакуємо клейовою термоусадкою в двашари. Всі з'єднання проводів ретельно пропаюємо. Проводка набагажнику розкинута. Тепер підключення:на багажнику (на випадокзняття та можливості швидкого відключення) застосував герметичнийроз'єм IP68 5-pin LLT-M14-1504GMZ — Китай, але якість супер.
Номінальний струм — 4x15A
> Номінальна напруга — 500V
Зовнішній діаметр дроту (максимальний) — 8 (у нас 7, 1)
Контакти роз'єму та покриття — мідь, позолота
Опір контакту - < 10mohm.
Далі, провід тимчасово (з установкою шноркеля сховається в ньому)зовні по стійці йде під жабо, де був встановлений куплений на Аліблок реле і запобіжників.
Живлення на блок підводиться з акумулятора через силовий перемикач— розділювач чотирипозиційний:1 — 2 — 1+2 — OFF для напруги 12/48 ВOsculati Італія, який був встановлений для вкл/викл живлення налебідку. І оскільки там не задіяно одне становище, підключилисвітло — зайвим не буде.
Запчастини на фото:033137Управління світлом вирішили не морочитися і зробили штатнимикнопками на бортовій панелі.
Все підключено та встановлено. І відразу на місцеві випробування.Багажник ергономічно влився в екстер'єр авто, навіть надавбрутальності. І він ніяк не виглядає величезним — просто платформаіз захистом ліхтарів. Але серйозні випробування світла іконструкції, та й усього авто в цілому — нас чекали попереду… Алеце зовсім окрема історія, стежте незабаром у звітах! Ну а сьогодні, хлопці — всіх зі святом!
Нехай залізний друг служить вірою та правдою, а аварії та труднощітрапляються лише на екрані телевізора, але не у твоєму житті. Нехайрівно і гладко стелиться дорога, а на шляху не трапляються ніштрафи, ні пробки, ні негаразди чи негода! Міцно тримай кермо ісміливо тисни на газ, і нехай твоє життя буде довгою та приємноюподорожжю.
"1)
Контакти роз'єму та покриття - мідь, позолота
Опір контакту - < 10mohm.
Далі, провід тимчасово (з установкою шноркеля сховається в ньому)зовні по стійці йде під жабо, де було встановлено куплений на Аліблок реле і запобіжників. Живлення на блок підводиться закумулятора через силовий перемикач - розділювач чотирипозиційний:1- 2 - 1 +2 - OFF для напруги 12/48 В Osculati Італія, який буввстановлений для увімкнення/вимкнення живлення на лебідку. Іоскільки там не задіяно одне становище, підключили світло — зайвимне буде.
Запчастини на фото:033137Управління світлом вирішили не морочитися і зробили штатнимикнопками на бортовій панелі.
Все підключено та встановлено. І відразу на місцеві випробування.Багажник ергономічно влився в екстер'єр авто, навіть надавбрутальності. І він ніяк не виглядає величезним — просто платформаіз захистом ліхтарів. Але серйозні випробування світла іконструкції, та й усього авто в цілому — нас чекали попереду… Алеце зовсім окрема історія, стежте незабаром у звітах! Ну а сьогодні, хлопці — всіх зі святом!
Нехай залізний друг служить вірою та правдою, а аварії та труднощітрапляються лише на екрані телевізора, але не у твоєму житті. Нехайрівно і гладко стелиться дорога, а на шляху не трапляються ніштрафи, ні пробки, ні негаразди чи негода! Міцно тримай кермо ісміливо тисни на газ, і нехай твоє життя буде довгою та приємноюподорожжю.
"1)
Контакти роз'єму та покриття - мідь, позолота
Опір контакту - < 10mohm.
Далі, провід тимчасово (з установкою шноркеля сховається в ньому)зовні по стійці йде під жабо, де було встановлено куплений на Аліблок реле і запобіжників. Живлення на блок підводиться закумулятора через силовий перемикач - розділювач чотирипозиційний:1- 2 - 1 +2 - OFF для напруги 12/48 В Osculati Італія, який буввстановлений для увімкнення/вимкнення живлення на лебідку. Іоскільки там не задіяно одне становище, підключили світло — зайвимне буде.
Запчастини на фото:033137Управління світлом вирішили не морочитися і зробили штатнимикнопками на бортовій панелі.
Все підключено та встановлено. І відразу на місцеві випробування.Багажник ергономічно влився в екстер'єр авто, навіть надавбрутальності. І він ніяк не виглядає величезним — просто платформаіз захистом ліхтарів. Але серйозні випробування світла іконструкції, та й усього авто в цілому — нас чекали попереду… Алеце зовсім окрема історія, стежте незабаром у звітах! Ну а сьогодні, хлопці — всіх зі святом!
Нехай залізний друг служить вірою та правдою, а аварії та труднощітрапляються лише на екрані телевізора, але не у твоєму житті. Нехайрівно і гладко стелиться дорога, а на шляху не трапляються ніштрафи, ні пробки, ні негаразди чи негода! Міцно тримай кермо ісміливо тисни на газ, і нехай твоє життя буде довгою та приємноюподорожжю.
"
Але серйозні випробування світла та конструкції, та й усьогоавто загалом — нас чекали попереду… Але це зовсім окрема історія, стежте незабаром у звітах!
< /Нехай залізний друг служить вірою і правдою, а аварії ітруднощі трапляються. Тільки на екрані телевізора, але не в твоємужитті. Нехай рівно і гладко стелиться дорога, а на шляху нетрапляються ні штрафи, ні пробки, ні негаразди чи негода! Міцнотримай кермо і сміливо тисни на газ, і нехай твоє життя буде довгоюта приємною подорожжю.
"
Але серйозні випробування світла та конструкції, та й усьогоавто загалом — нас чекали попереду… Але це зовсім окрема історія, стежте незабаром у звітах!
< /Нехай залізний друг служить вірою і правдою, а аварії ітруднощі трапляються. Тільки на екрані телевізора, але не в твоємужитті. Нехай рівно і гладко стелиться дорога, а на шляху нетрапляються ні штрафи, ні пробки, ні негаразди чи негода! Міцнотримай кермо і сміливо тисни на газ, і нехай твоє життя буде довгоюта приємною подорожжю.
Коментарі9
Все вірно, смаки у всіх різні.
Я подумав, що на першій фотці винуватець торжества. Помилка. У твоєму варіанті як Усейну Болту вкоротити ноги по коліно.
Ага, та й шнива не претендент на олімпійські медалі! Не робить ще ARB на шниви багажники і навряд чи буде! А розміри витримували скрізь з мінімальними зазорами (враховуючи радіусність та габарити даху, розміри ліхтарів тощо), може фото не Зовсім пере...
Це схоже на статтю 12.5.1 🤔
У нас (Україна) немає, але можна узаконити - вписується в тих паспорт, через експертизне бюро і взагалі без проблем. Правда грошей трохи коштує, але взагалі все законно буде.
Ех, нам би так. Грошей у нас це коштує БАГАТО )
Якщо повернуть техогляд для власних авто, то доведеться точно робити
Запаска на даху шалено гальмує машину на трасі, перевірено особисто, тому не раджу її туди вішати
Згоден на всі 100, але друга запаска береться тільки на офроуд виїзди (не по трасі). Основна висить на задніх дверях.