Вирішив усунути гул методом заміни ступичного підшипника, авиявилося що під заміну і тяга і кермовий наконечник)
Гул до речі від підшипника з'явився так різко, що навіть незрозумів що трапилося і подумував про те, що прийшла біда зкоробкою передач, але потім просто входячи в поворот принавантаженні на підшипник я зрозумів, що справа саме в ньому. Щовідключити датчик ABS довелося методом зняття повітряного фільтра зкоробом.Та що оригінальний відходив 208000 км.
Приємно усвідомлювати що так довго, якщо не секрет то у когоскільки проходив він? > І які у Вас були симптоми що як ви почалипідозрювати про необхідність його заміни)?






Коментарі5
Пораджу зрушити гумку вбік і подивитися стан приводу, у мене теж на вигляд все нормально було - коли зрушив велику діаметром гумку там була повна попа. Прикупив на всякий новий привід.
Дякую, обов'язково гляну 👍😊
У мене гулу не було в поворотах, був на прямій. Спочатку чути було тільки на дуже рівному асфальті, потім на будь-якому. Першим здався лівий підшипник, через пару тисяч правий. Після 150 т.км.
Подивимось через скільки лівий скаже привіт😂
Пластикова стяжка так собі варіант