Заміна ступичного підшипника + заміна кермової тяги та наконечника

Вирішив усунути гул методом заміни ступичного підшипника, авиявилося що під заміну і тяга і кермовий наконечник)
Гул до речі від підшипника з'явився так різко, що навіть незрозумів що трапилося і подумував про те, що прийшла біда зкоробкою передач, але потім просто входячи в поворот принавантаженні на підшипник я зрозумів, що справа саме в ньому. Щовідключити датчик ABS довелося методом зняття повітряного фільтра зкоробом.Та що оригінальний відходив 208000 км.
Приємно усвідомлювати що так довго, якщо не секрет то у когоскільки проходив він? > І які у Вас були симптоми що як ви почалипідозрювати про необхідність його заміни)?