Давно нічого не писав сюди, тому що нічого не ламалося))
Взагалі ось у чому проблема була, машина постояла ніч, і на ранок язавести вже не зміг, намертво сів акумулятор. Поставив інший акум іпоїхав на роботу, там уже вирішив поміряти йде зарядка на акум чині. Як я з генераторами справи раніше не мав, попросив товариша зроботи мені допомогти. Зняв я з машини генератор, розкрутив, довелося почистити гарненько, контакти були окислені і іржа булаприсутня. Зносилася, тим самим дала вироблення на токо знімнікільця. Ну і підшипники, що голковий був в нормі, а на самому валуякий, хрустів, і напевно його раніше не змінювали, а ремонтували, так як я вперше бачу, підшипник з обох боків мав різнірезинки.Підбором щіток морочитися не став, а замовив релерегулятора напруги (разом зі щітками) фірми Mobiletron. Підшипникпідігнав знайомий SKF 6203, пресанули. Вчора, сьогодні поставивуже. Вирішив перевірити чи йде зарядка? ! з генератора.Втрати є, думаю поміняти клеми на акумуляторі для початку, потім дивитимусьщо і як)
Усім рівних доріг і повних баків!
> Ціна питання :
Реле регулятора напруги Mobiletron 116 грн
Підшипник SKF 6203 просто так грн)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.