Всім привіт, зараз у мене стоїть дуже НЕ економічний карб ВЕБЕР2101, сказати що він задушений або тупий я не можу, він досить такирозкочегарний, за рахунок розміру своїх жиклерів і примусовимвідкриттям другий На заміну йому я хочу поставити ДААЗ2105-хххххх-20 з вакуумним відкриттям другої камери, але у менетрамблер ще без вакуумного випередження, то в планах ще поставитиБСЗ, але про це в наступному БЖ.
)
Розібраний до кожного гвинтики!
Промити спеціальною рідиною, для чищення карбюраторів
Притерті всі кришки діафрагм, для кращого прилягання
Замінено розбиті, розхитані заслінки
Встановлено всі нові важелі!
Встановлено всі жиклери по мануалу
Встановлено нові шпильки (ремонтні)
< /p>
Ще чекаю посилку з БСЗ, і на вихідних поїду до майстра все цевстановлювати і налаштовувати)))
мені випадково потрапило ось таке реле, стан на зразок робочий, щене знаю, чи варто його ставити? Всім дякую і повного бака! br>
Коментарі4
А я ацетоном завжди промивав. Дешево і сердито. Та й не було на початку дев'яностих такої кількості автохімії.
Дарма з ремкомплекту поставив жиклери.
Молоток які жиклери поставив якщо не секрет?
Паливо 107 і 164, повітря 170 обидва, 50 і 60 х.х., солдатик 40