Розумію, що не повинно бути так, але звернув увагу на те, що заднячастина задніх підкрилків (валянки) бовтається.
Іноді так сильно, що чути в Подивившись конструкцію, зрозумів, щоне вистачає там пари саморізів у кузов автомобіля, але дірявитицілий кузов не було ніякого бажання, а ось зробити додатковийкронштейн і закріпити його в штатне місце під болт — будьласка.
Під руки потрапив обрізок настінного маяка
Матеріал легкий, міцний за рахунок форми і оцинкований.глушника.Другий бік загнув під кутом 90 градусів і притягнув "валянки" наскрізь чотирма шурупами.Потом все це добро задувантикорозійною рідиною, щоб не іржавіло і не кидалося в очі.
У результаті все вийшло саме так, як і чекав.Підкрилки стоятьжорстко і не бовтаються.> photos.app.goo.gl/V729Tc9DZ8HB9pqs1
Коментарі3
Слухай у Тебе ще в хорошому стані кронштейни на яких висить банка глушника хоч і пробіг уже…
Навіть і не знаю. Не порівнював з іншими кронштейнами.
Дякую за ідею, треба терміново патентувати, я теж помітив що кріплення підкрилків хліпкуватий