Всім дня доброго.
Потрібні Ваші знання здобуті досвідом експлуатації даного авто.
Ситуація наступна (події були такі):
Перед тим, як заїхав на заправку все було добре… Після заправки, через деяку годину поїздки, кілометрів через 10, авто відмовилосяїхати, не зупинилося зовсім, але катастрофічно впала тяга… Підневелику гору, під яку їдеться 5-ю, я виїхав насилу 3-ю передачею…Перша думка — затока поганий бенз. Ще 27л 95-го. Думаю, заразрозбавитися бенз і машина стане їхати нормально, порівняно з тим, як було ... Але, ДИВА НЕ СТАЛОСЯ! Приїхавши додому замінивши свічки (власне чому і їздив до магазину, для покупки свічок, олії тафільтра)… Думаю — зараз поїде! на іншій заправці — думаю, можеситуація змінитись… Може і на ВОГ і там був бенз погань… Але… Як Визрозуміли — політ Шатла такий же тяжкий…
Викрутивши " нові" свічки, замірявши зазор - 0.85 - 0.87, думаю- великуватий, роблю 0.75 (в межах допустимого думаю)... Тестовийзаїзд - результату "0" двигун не прогрівся нормально… Але, черездеяку годину поїздки, кілометра після 3-4, зупиняюся, щоб висадитипасажира, включаю 1-шу (думки в голові — дати просратись двигуну), але, рушаю плавно, перемикаюся на 2-гу, газ на половину, доходятьоберти до певного моменту… І…ІІІ…ІІІІІІІ… ВІДКРИВАЄТЬСЯ V-tec! Якого, звісно, у мене немає) Просто щось "прориває" і машинаПОЧИНАЄ НЕАРЕШТІ ЇХАТИ! Моєї радості немає меж! Але, був би щевеселіший, якби зрозумів — ЧОМУ БУЛА ПРИЧИНА ТОГО, що авто неїхало… Його ніби щось "давило"… Не так, щоб не набирав двигуноберти, а, я б сказав, навіть, навпаки — оберти були нормальні, але тяги не було… Коротка версія історії — заправка, через км 10зникає тяга, інша заправка — тяга не покращилася, заміна свічок —авто їде так само погано, випалив бенз, що заправив (350-400 кмпройденого шляху), заправка на іншій заправці — результат без змін, зменшення зазору на свічках — після 3-4 км шляху — автопросинається і починає їхати!
<Якщо хтось мав подібний "досвід" і знає в чому може бути причинатого, що авто "спало" до певного моменту - прошу поділитисядумками!
Дякую.
Всім добра; )
Коментарі10
ВІДКРИВАЄТЬСЯ V-tec-далі я просто валявся D!
Завжди намагаюся додати нотку позитиву )
Дивися бензонасос, ДМРВ — інших думок поки що немає. У мене була схожа ситуація, але підсмоктувала повітря в обхід ДМРВ.
Саме той факт, що було все добре, потім все не так добре, а потім знову все нормально, мене і напрягає. ... Добре вже б не стало, саме - собою ... А тут, через деякий час - бац, і є. З бензонасосом - схожа ситуаця… Але, все-таки, більш грішу на його ...
Мірай тисняву бензонасоса
Була думка про цей варіант… )Дякую за пораду.
Симптоми саме його
Сам насос має давити не менше 7, у рампі 3
Наразі міряти, впринципі, сенс є тільки для того, щоб перевірити скільки він тиснути... Чи в межах допустимого... А від перевірити, чи впала тиснява, коли двигун почав тиснутись - це потрібно чекати, коли це повторитися... Якщо повторитися .
які 7? в лоб бензонасос тисне в районі 5ат в рампі в залежності від типу мотроніка Норми для дволітрових двигунів Motronic 4.1 2.3-2.7 бар, Motronic 1.5 1.8-2.2 бар